Результаты поиска

Да и ещё вф28 раздувается достаточно резко. Поэтому можешь сталкнуться с различными поломками от пинка под жопу.

Потенциал лошадей 300. Можно надувать 1.5б для её долгой жизни, но больше не желательно, а то может и подмиреть, хотя я и больше задувал. Мне её уже маловато. Турба на шарике, рестриктор 1.1. Больше чем ТД04l. Раздувается на заводских валах где то 3500 на 4000 уже по полной валит. У меня отсечка...

Машину отстроили, дунули 1.7б., на отстройки немного подкачали свечи. Маздовский чек решили всё же потушить. Когда посмотрели сколько ошибок выдаёт маздовский мозг оказалось примерно на 2 страницы формата А4. Вообщем все ошибки уберутся что бы чек не горел и мозг адекватно работал. Также решено...

Ну вот, не успел выехать из гаража, как обнаружилось что задние амортизаторы начинают уставать.

Завтра сделаю.

Четвёртый тоже немного упирался, но я его просто тупо обломал :twisted: А про сцепление буду иметь ввиду.

Мужики подскажите, а с какого авто можно броне провода подобрать чтобы та хреновина которая в свечные колодцы заходит (не знаю как её обозвать, направляющая что ли) была сантима на 2 кароче ну или на 3 см.

Я себе поставил органику. И усиленную корзину, по началу воняло сцеплением (буксовало), сейчас вроде всё гуд, сегодня 1.5 надул всё держит. Походу органику прикатывать надо.

ANP, мне Владимир на 135 сказал что у тебя сцепление органика стояла?

Ну это я тоже заметил:grin:

Тоже разгонял прмерно до 250 + авто Ваз 2110, дорога идеальная. И могу подтвердить что не штормило и не дёргается даже и не понял что уже 250+ точно уже не помню. Вот только шумно очень в салоне на таких скоростях.

Мозги сращиваешь только по дросселю. А так январь управляет только мотором и подачей топлива. Всем остальным включая вентиляторами управляет мозг мазды.

Я пока в мозги Рыси ещё не лазил для начало нужно найти кто сможет туда залезть и отключить датчики и обороты подправит. В приборку также не лазил, а вообще реально джекичана на январь завести. На Рыксо клубе не могут избавиться от диода который на давления шин горит, наверное не так всё просто...

Всё правильно, термостат вынесен в другое место, где его без проблем можно поменять. Девушка есть, но терпеливая, хотя иногда ревновала к своей сопернице. Да и я строил свой проект не так то уж быстро, на всё про всё ушёл 1 год.

Я про мозги тоже думал что им жарковато будет. Но под капотом куда не поставь везде жарко будет. У меня турбос с верхним расположением и если мозги оставить на штатном месте им там ещё жарче было бы от коллектора. По хорошему их в салон лучше перенести. Посмотрю если будут проблемы вообще тогда...

Вообще можно и без радиатора. Но я поставил ещё один дополнительный радиатор, только без вентилятора это уже точно лишнее.

Ну всё правильно, плиту и гильзовать. Ковку для гражданской машины больше никогда ставить не буду.

Фотки сделаю попозже. Дунул 1.2 бара, ну едет конечно, но не так как тазик, чтобы мазда поехала как тазик на 1.2б, в мазду нужно дунуть 1.5б. Но зато никуда не швыряет и с места нормально прыгает.

Для повседневной езды. Водяной кулер также охлаждает воздух как и воздушный. Только с водяным турбоям меньше и по размерам маленький. Сам кулер охлаждается тосолом. Под кулер сделана отдельная система с тосолом и помпой не завязанная на мотор.

+1. Нужно проверить все шланги возможно где-то передавлен шланг.