С завод валиками тоже самое было 5500 всё заканчивалось.А с валами поехала.низы не ушли а верха до 8ми крутит уверенно.Но актуатор на 1,1.Давление держит.
Тоже интересно.С мех буст не смог толком ничё сделать.И приходится пользоватся 2мя актуаторами на 0,7 и на 1,1.Хочу до 1,5 поднять жиклёром и абсорбером.А как правильно сделать пока хз.
Я тоже ссу кода пасажиром.Постоянно в напрягах хотя делаю вид что мне пох но ручки зажимаю и палюсь.)))
На мото разок на жёпе прокатили больше не садился вобще!Хотя сам много ездил 250-300км\ч.
Так что ты в норме.))
Если бы пайп травил то не беднило бы.Надо шдк накинуть и проехатся смотреть что там с смесями.Ну и можно компрессором надуть пайп посмотреть травит нет.
У меня тоже чуток форму поменяли первый раз и я юбки дерявянным молотком выравнил..))Но через 10т колоколить начали.Сделал другие поршня но так же туго зашли чуток чем до токаря.Поставил как есть уже 10т есть нормально всё.
Вчера мне посоветовали вариант куда вывести трубку с сапуна.Шас он висит на поддоне что не есть хорошо.
Вариант такой в средней части выхлопа вварить болт и гофрированным газо шлангом протянуть с крышки гбц.
Как думаете есть смысл заморачиватся?
Если не касаются об блок то не ёпнут.Одна протёрлась об трубу от помпы к термосу который идёт.У меня стои газо шланг гофрированный.С двух сторон гайки.Легко разбираются и сухой!!
Скорее растянулись.А дальше много не надо чтоб получилось то что у Индюка.
А вобше стуки на ходу были или при трогании?
У меня тож нормальный стук даёт кода трогаюсь вперёд назад.На ходу тишина.Натяг 1-2 кг наверно из 6ти осталось.Пробег тыш 20.Уже сыкотно...))