Результаты поиска

что именно плохо??? я колодки и диски передние поставил АТЕ, зад колодки лада деталь. переда хватает тыщ на 50+ масла везде хорошие залил и забыл, моторное с фильтрами раз в 10 т.км. какие еще расходники???

т.е. я должен поверить форуму,что в своем сегменте, за свои деньги и со своим предназначением шнива говно и ломается, а не собственному опыту и пробегу на шниве более 100т.км???

забыл написать. когда покупал шниву был вариант взять х-трейл на 60 тыс дороже шнивы, он был 2005г.в. 2,0 мкпп, я выбрал шниву.

но масштаб косяков и вложений будет разный. шнива за 300 будет гораздо живее форя за 300, и как нужно будет продать, шнива и продастся за 300, а форь возможно придется сдать на метал. и если шнива в норм состоянии, то и по трассе на ней норм ездить. а 16-18 летний форь это отработавший...

и самое приятное я свою шниву сейчас продам почти за те же деньги,что и купил и уйдет она гораздо быстрее 30летнего мамонта

про ауди 44-45, но они уже утрепаны до предела! им по 25-30 лет!!! это уже раритеты, они будут уставшие вовсем, но авто реально хорошие. про ниву, в апреле 2014, был в похожей ситуации как и ТС, нужно было пересаживаться на более дешевое авто, нужен был полный привод, и с дешевым и безпроблемным...

ты про тролля?

turbus, лично мне Maxi настраивал авто два раза на разных конфигах, я более чем доволен!! все ездит и радует и общался он лично со мной более чем корректно. если еще потребуется настройка, то поеду опять к нему.

вот про то какой процент от страховой суммы я и пишу и естественно по каско все считается по ценам дилера и процент там не 75-80., а 40-50 и подумай сам логически,какой смысл ремонтировать авто,когда цена ремонта 75% от ее страховой стоимости.

RallyArt, "Если касательно КАСКО, то это 75-80% от страховой суммы, практически в любых СК. "-это как понимать??? я тебе про это и написал и т.е. если ремонт стоит 60% от страховой суммы ,то это не тотал?? а по факту-это имеено тотал

т,е если авто стоит миллион, а стоимость ремонта 600 тыс., то это не тотал по КАСКО??? и про какую выгрузку идет речь, если есть страховая стоимость конкретного авто,которая прописана в полисе каско и минус сумма амортизации за конкретное колво месяцев с момента оформления полиса КАСКО и именно...

я как раз и ответил на твой вопрос. критерии признания авто тоталом примерно у всех ск одинаковы, это когда ремонт стоит более 40-50%(это примерно) от страховой суммы.

никак.только если авто признано тоталом. если у тебя каско и ты побил например крыло, то тебе должны выплатить стоимость авто , а битое авто уйти в ск??? если ты побил крыло и желаешь новое авто, то добивай его ,чтобы его признали тоталом.

в своем опусе выше, я забыл упомянуть, что оф диллер делает тоже не всегда хорошо, а с тем что я сталкивался чаще плохо и постоянно переделывает, и разницы нет за нал это или по каско. просто у них кривые руки

Паш, я разные видел. но я к тому веду что эти на кого без слез не взглянешь одинаково хреново сделают,что за нал, что по каско. а уважаемый Craftman, пишет что разница есть,вот именно с этим я и не согласен. просто когда у тебя нал, то ты сам можешь ходить и искать где лучше и если ты найдешь...

а я вижу совершенно другую сторону. все зависит от клиента, будет он выеживаться или махнет рукой, если выеживается ,то все переделывают и без затягиваний, т.к. это оф. дилер и если что клиент пойдет в суд и им будет хреново, они реально очень боятся проблемных клиентов!!! и про выеживания и...

оф. дилеру пофиг кто им заплатил СК по КАСКО или сам лично клиент нал принес без страховки, делают одинаково, и результат принимает клиент и подписывает акт, так что " на отвяжись" это только если вы подписали акт и не важно по страховке вам сделали или за нал. от того что вы отдали нал,вам...

это в8 1,4-150л.с. и у него 8,4с до 100

8.4c до 100, ну да ,как сток приора

Паша, не надо меня в шок вводить)))))