Результаты поиска

Ренат это не Макси. Ренат, а почему так в Краснодар и не приехали. Хотел посмотреть как ваша машина поедет с другими турбо.

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. +1

Re: Надежный турбониз 1и8 и более С каким шатуном колено ломало 144?

Re: Надежный турбониз 1и8 и более 84 поршень не покатит, стенки у блока тонкие, мотор греться сильно будет. У меня токого мотора небыло. У одного знакамого был, дул под 1.5 может чуть больше на ТД05. Через некоторое время поставил 82 ниво поршня с сказал что мотор перестал греться, как раньше.

Ну умный или не умный, а варианты предлагаю, а ты предложил какой нибудь вариант? Завтра ктот нибудь другой столкнется с такой же проблемой и этот топ я думаю кому нибудь да поможет. Как говориться одна голова хорошо, а много ещё лучше. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen...

С вылетом 23 на 4х98 (по болтам) наверное не найдёшь.

Да с вылетом я действительно погорячился :oops: перепутал, но тогда 32 отлично встанет. А проставки полюбому ставить надо во первых вылет ёщё больше будет, а во вторых как ArtMan заметил руль можно будет без проблем выкрутить. Не забывай что у тебя профиль 45. Есть некоторое соотношение высота...

Если мотор для дрега. Зачем туда ставить такой шкив, не надо читать умные книжки (ну вообще конечно полезно). Если кто хочет крутить мотор больше 9000 тыс. пусть крутит. Только нормальный мотор будет крутиться не 1мин и не 5мин, а секунд 11, за это время ничего там не успеет перегреться, даже...

Вообщем побегов с линейкой вокруг передних колёс и изучив размеры. Могу сказать что если поставить простаку 2см и поставить колёса с вылетом 43, слики Мики Томсан (М\Т) 7.5\23\15 встанут, не надо переносить чашку и не надо раздувать или резать передние крылья, а вот Хусера 8\26\15 не встанут...

На счёт 225 может и ощибаюсь, а фотки с линейкой с удовольствием бы посмотрел. Серьёзно если не лень можешь сфоткать?

ЕТ38 на калине, ну может на приоре, на купе 12. А на 2112,2110, 2108, 2109, вылет35

Смотря какие стойки. Ну а так цена за 4 стойки по кругу.

Смотря какой размер Хусеров, если 26\8\15 (самый распространенный и на мой взгляд эффективный) полюбому будет тереть. Это равносильно что на таз поставить по ширене 225 резину и профиль по высоте такой что выше чашки. Вот и прикинь.

Вообщем поискал диски с хорошим вылетом ЕТ, нашёл Слики (диски) 184 с вылетом 43 для справки на ВАЗ2110 вылет идёт 35, плюс если проставку поставить между ступицей и диском на 20 мм, интересно этого хватит чтобы об чашку не тёрло.

Вот так многие и делают. Ещё приходится резать пружину и получается не подвеска, а непонятно что. Есть ещё вариант, поставить подвеску с тонкими пружинами и тонкой чашкой, но это не бюджетно. Такая подвеска выйдет в 30 000 руб. как минимум.

:lol: :lol: :lol:

Давид привет это Макс на черной ВАЗ 2110. Крылья как раз не проблема, а вот что с чашкой делать?

Вот задумываюсь прикупить на следующий сезон. Возникают вопросы как их поставить на тазик. Если ставить Хусера 8\26\15 придётся резать передние крылья, а также как некоторые делают, поднимают чашку опоры пружины. Если ставить Мики Томсан 7.5\23\15 крылья можно не резать, но чашку придется всё...

Всем спасибо за предложения. ГБЦ куплена.

Вчера поставил подрамник Автопродукт, авто ВАЗ 2110 резина сток, все прыжки сразу прошли. До этого колёса так прыгали что думал морду оторвёт, аж передача вылетала от скачков. Подрамник решил проблему.