Результаты поиска

Где след детона?

Или ты по фото увидел там вдавливание металла? так его там нет

ANT25, эту светлую полосочку ты считаешь детонацией? лично я визуально видел детон по оплавишимся электродам свечи, сломанным перегородкам колец и стекшим поршням:-D это при том что этому предшествовал явный звон

суммарное октановое число топлива с впрыском метанола и 98 бенз, получается около 115, разьве может быть при этом детонация на угле меньше 20 гр?

подробнее можно, что за следы?

DJKJLZ, по такому фото не понятно качество...

до первого выдува небыло, потом поставил растяжку из короткой реактивной тяги моста классики, крепил на клапанную крышку.

по 500 сил моторы есть с такой же камерой и поршневой и ничего...

и потом радуешься заваленным краям, для ручной шлифовки нужен опыт и сноровка, почитай форумы металлообработки там можно много нового узнать)))

так это понятно, только нигде такую финишную обработку не сделаешь сейчас.

на 1.9 бара при угле 22 гр. даже намека на детон небыло, а тут 17 гр. и 1.5 всего

Какой нафиг детон при угле 17 гр, 98 бензине+впрыск метанола, и СЖ 7.7. и смеси 11.5

ниже на фотках видно следы пропуска газов на 1 и 4 цилиндрах при первом разборе мотора, тут явно отжималась плоскость ГБЦ под которой рубашка охлаждения т.к толщина стенки там была всего 5 мм ( башка готовилась под атмо и с плоскости снято почти 4 мм) , эту проблему мы устранили вскрыв рубашки...

Шлифовка или фрезеровка под металлическую прокладку ГБЦ? 3 раза разбирал мотор по причине пропуска газов в систему охлаждения, при давлении выше 1.5 бара, стоит металлическая прокладка фритекс, плоскости блока и ГБЦ фрезерованы болты тянуться 15 кг, почти на всей плоскости блока видны...

точно не могу сказать, после 4500 где то.

на самом деле не так быстро опустошается, на вечер вполне бачка хватает, спирт этиловый лью 50/50 с дистилированной водой.

rus-TEAM, на насосе написано 200 PSI, в комплекте 3 форсунки, я поставил самую большую она на 300-500 сильные моторы ставиться, производительность не знаю, но при максимальном давлении бачок 4 литра быстрее чем за минуту опустошается.

Жесть, больше так не делай)))

Кстати забыл сказать, температура воздуха в коллекторе 37 гр при давке 1.9, впрыск спирта работает!!!

еще туда можно датчик температуры стержня клапана поставить.....