Результаты поиска

не парь мозг,поставил и забыл.никаких доков не надо.

и те в том числе, грохотала коробка так ка будто туда болтов накидали, вал который торчит из колокола(х/з как он называется,не пинайте нуба)ходил из стороны встрону и вперед назад оч.сильно,и треснул корпус около этого вала,подшипники поменяли и все ок.еще рассыпался такой подшипник и крушил все...

у 6ой передачи,которая сдвоенная шестерня,она держитска в крышке на нормальном(не игольчатом подшипнике).на больших был люфт оч. большой,я так уже зрительно не помню,на каких-то обойма была как наждачкой потерта,раковины были,я их видел давно и по одному разу.

да,5я сток,г.п. 3.7 6ст было на 18м ряду.победили так: когда несколько раз ломало,промерили вал который держит сдвоенную шестерню в задней крышке,оказалось он короткий!изготовили на заводе новый вал,и потом контрольно скидывали крышку несколько раз через 300км,подшипник оказался гамно,чуть не...

на 5ой по трассе регулярно езжу и вдуваю 1,7 бар на ТД05ХР, ездит и не кашляет,когда был шестиступ 6ю регулярно ломало, и то потом победили эту беду.

я не шарю верхние-нижние, разваливался подшипник 6-ой передачи, и при мне кпп выскрывали, два больших подшипника были с оч.большой выроботкой и в другие разы они были разломаны на части, вал который торчит из колокола кпп болтался и была трещена в корпусе, подшипник который его держал был...

развалились

103-его не было,был 18 с разными ГП и сток, и я проделывал подобное на них регулярно, и ничего ни разу не сломалось на турбе.иногда с 80 на 5-ой разгоняюсь, иногда выше,иногда нажимаю впол,иногда плавно.

Я вообще х/з как 5ю сломать можно???езжу по трассе каждую неделю минимум 200 км , и соответственно почти всю дорогу 4-5я передача, пробег на турбе примерно тыщ.40 , а так ломало первички, шестерни 3-ей, корпуса, подшипники, Г.П., вторичку пополам, 6-ые педорачи, мож еще че забыл.

а я для себя сделал обратный вывод. из-за vbf 2 раза писда 6-ой педораче настала, один раз корпус треснул, и еще не помню что именно из-за них было(предумывать не буду) ,а вот Koyo и SNR(вспомнил,просил купить SKF их небыло, были только аналоги от Koyo и SNR) ходят уже второй сезон, ни одни...

сейчас точно не вспомню,я просил друга все купить SKF, но каких-то небыло и купил Koyo, чуть позже попробую найти переписку с ним и постараюсь точно написать именно те номера которые покупали, игольчатые точно помню VAG покупал.

значит я не прав.про NSK даже не слышал.у меня собрано на SKF и Koyo, подшипники живут, до этого были наши,постоянно разваливались.

НСК)))))) Вообще-то SKF, и это оч хорошие подшипники ,но ты готов выложить за комплект примерно 6р.???

спорить не буду ибо я не механик. технологичнее тем что в подвеске не два элемента(образно выражаясь)а 5,и каждый из них отвечает за свое и в результате гораздо лучшее поведение на дороге(это как пример),естественно чем сложнее конструкция тем она менее надежна. то что тойота надежна эт...

ты вообще меня не понял, чуть выше один из форумчан написал что МЛ часто болтается на подъемнике и т.д.,а крузак нет,на что я написал что там и ломаться нечему и что крузак это уазик собранный руками!!!! а про наваливания 200 км/ч на нем, я вижу это раз в неделю на трассе,как народ на них...

я на Патроле езжу на выходных,иногда пассажиром иногда за рулем, держит дорого и рулиться отлично,незнаю чем он может не нравиться по управляемости кроме увода шин.

а вот про последний патрол в корне не верно, единственный минус это стоковые колеса с большим профилем,очень чувствовал на нем уводы шин в поворотах. а так рулится он обалденно для такой массы, я на нем периодически наваливаю по трассе по хреновой дороге на скоростях 180+

на 200 не ездил,в салон заглядывал,качество материалов гамно.я частенько вижу как 200 по трассе по хреновой дороге(волны,стыки и т.д.)пытаются гнать,мне их жалко их раскачивает и кренит,как корабль,на х5 мимо них пролетаю незамечая.

немцы высокотехнологичные авто, и в них нужно смотреть за каждой мелочью,если что-то упустил,то тянет за сообой еще много чего,а крузак это уазик собранный руками, там нечему ломаться,там нет ничего высокотехнологичного , ездил я на крузаке 100, это убогое ведро с низкокачественными материалами...

Яндекс, найдется все! у меня лично Прома под диски 286 мм ,для них дс 2500 изготавливают.