Результаты поиска

greydo, Откуда у индюка руки и магнит взялся ?

induke, А как ты определил что он гремит ? У тебя есть бортовик ?

Мотор железный .

RSun, У меня правда и мотор пипеточный . Хочется болт-он с гарриком , но чтоб не сильно позже гари 17 раздувалась . А ихи это какие вф 13 . 18 . на субофлан ?

ТД 04 мицу . Ну та которая аналог гаррику 17 по фланцам - это вообще дифицит жуткий ? На СААБ форуме есть одна , но каких то заоблочных денег просят . Просто сейчас коллектор варят , вот и думаю нахрен мне т25 флан . Может суба заказать ?

1.-1.2 кг от мелкой улитки выдержит ?

Мужики , мне на халяву достался двигатель от фиата . Вот достал поршня , сижу , думаю как уменьшить с.сж. На сколь справедливо правило , про толщину донца не меньше 6 % от диаметра поршня ? Диаметр 72 . Жаровый пояс 6 мм и дно тоже 6 мм . Вот если 2 мм снять , стоит оно того или нет ? Реально...

А какая вообще желаемая толщина должна быть ?

Гаррик17 до 7000 наверное не додует . Хотя смотря что считать дует и раздувается .

Мужики если горячая часть темно-синего цвета то это ?

Мы на сток тундре диф в щепки развалили а тут еще и дунуть .

А вдруг у него карбюратор ?

Странно . не будет ли от этой затеи еще хуже ? Ну там противодавления , разность температур , резонанс ?

Да , прям так и поставил . Сегодня ездил договаривался за колибровку и форсы новые вкрячить . Сказано пока ездить без фанатизма , пока у настройщика время появится .

Вот честно прям интриго . Езжу теперь высматриваю ховеры в потоке , наверно присматриваюсь . А как по расходу ?

Выкинул гибрида , поставил гари 17 . Двигатель эластичный до безобразия , с 1700 об уже просыпается . На 4 с 60 как на троллейбусе , удобно до одури . Уже дня 3 как выше 3500-4000 не кручу . Расход ну лтров 8 , двиг фиат 1.4 , у нас пробок нет .

От стокового 3.5 остается только низ , остальное взамен . И тО 430 сил и сцепа сдохла . Думаю тыщ 300-400 стоить будет , я не турбостроитель , просто так на глаз прикинул .http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376151981480/logbook/

di2zy, Зачем ? Оно потом само дойдет , через лопнувшие коллектора , закипающий антифриз в картриджах . Я для себя вывод сделал - у гаррет , иши , боргворнер и .т.д. инженерия куда грамотней , чем в турбоостетурболабедтм . У каждого своя чудо-турбина , которая дует всегда и везде .

Чего за хрень ? Обычный гаррет 17 поехал лучше чем гарретт 17 гибрид . Походу гибридоизация это гавно . Теперь валяется гарик 17 с валом и горячкой от гт 22 . Знающие , ответьте , чего больше инерционности или бэкпреши от большого турбинного колеса . Раньше , после 4000 об был свист , больше...

m54, Там весь прикол как раз в носатости . Родные тоже с носом . Наверное в камеру сгорания , меж клапанов торчат :grin:.