Результаты поиска

Шайб разное количество было, + рычаги развальщик в прошлый раз крутил.

Одинаково, кузов ровный.

Есть кто в развале шарит. Поменял стойки вкруг, сделали кастор 3.25 на обоих колесах, было 2.4 на левом, 3.25 на правом,остальные параметры по заводу,как и было раньше.Рычаги техномастер нового образца. На разгоне еду вправо,не резко,но довольно чувствительно, на торможении двигателем еду влево...

Корефан его знает,спрошу,может номер есть.

В Омске есть инжевый урал на январе. Можно контакты поискать..

Обязателен двойной насос масляный.У родного очень маленькая производительность..Тоже в свое время была мысль дунуть в урала)) Ihi vf18,либо32.. они на шарике.

Он есть,но не такой резкий как на 04 или 035. на 3500\3700 1,3 надувает и держит в 7000.У меня вообще vf18 раньше стояла, там вкл\выкл)))

Vf 38. на сток гбц, сж 8.4. Дуется плавно, по городу очень приятно ездить,по трассе тоже. Расход.. смотря как ездить.. При умелом педалировании можно спокойно ехать со скоростью потока в добусте.. 04 по ощущениям пинается резче. Очень нравится, думаю идеальный вариант для турбостока.

Улыбнула tacoma с k24

Обманул... в одну 1.9 в другую 2.5 ,только какая из них на первом видео хз

Избытка)) Попробую поискать..

Нету никакой магии, есть там настройка, залита stage xз какой от apr например. Это не таз c нарезанными криво пазами на шкиву коленвала с паулюсовской прошивкой.. Тут повотряемость двигателей близка к 100% . + насколько я помню чуть ли не все стейджи не предполагают замену форс, т.е.запас там...

на rs401ых видел как работает на рекомендуемых перекрытиях.. Холостой под 1200 и тыр тыр не слабый

С какими перекрытиями они стоят?

1.6, гбц сток, vf38. Хочу добавить во всем диапазоне до 7000 с околоровным хх, смотрю в сторону rs351. Есть у кого опыт использования?

Направляющую с люфтом в пару мм во все стороны относительно шестерен полуосей. Добавь большому шару от подшипника по краям втулок и зажми эту конструкцию с пружиной в тиски,сам все увидишь.

https://www.drive2.com/l/492389070660436149/

Если давить на угол шайбы она распределит усилие равномерно ? Пружина давит на край шлицевой втулки и пятно ее контакта с шестерней полуоси в разы меньше чем в варианте с тарельчатыми шайбами,где прижим идет по оси. Значит усилия нужно больше для получения того же преднатяга. Понятно что рабочий...

Думаю что главный минус такой конструкции в точечном приложении усилия,в отличии от тарельчатого варианта.

Писал разработчикам, отвечают уклончиво,либо совсем не отвечают. На вопрос о поведении под газом в повороте так и не ответили. Ребята которые катают на таких говорят что повороты лучше проходить на нейтральном газу....Под сброс газа похоже блокируется 100%. Короче под наши нужды не подходит...