Результаты поиска

Напишу свой опыт с пандорой. Купил в 2010 году новый таз и поскольку предыдущую машину чудом не угнали, решил поставить пандору 1870i. Поехал с другом в кунцево за запчастями там и купил сигналку и доп реле блокировки по радиоканалу. Брелок оказался не рабочий, месяц боданий с сервисным центром...

Раз 10 снимали по очереди стопора, там перекос 3-5 см.

Домкратом

Какие генераторы, 2001 год.

Как вижу винтовой подъёмник, он вызывает у меня смех. Был опыт работы на таком подъёмнике, отключили свет, а машину надо сдавать, так студенты часа 2 крутили моторы за крыльчатку чтобы опустить его.

Есть ещё питерская контора спектрум.

Масло форсунки стоят в моторе?

Блока на калине винт или диск?

Глушителя и резонатора не планируется?

Пусть будет в этой теме.

Может ставил уже кто этот ресак?

https://m.vk.com/wall-38942494_8095?from=bookmarks#Pop_share

Как сказал один механик, если вкладывать душу в каждую машину, душа кончится.

На всех отечественных подшипника должен быть след на наружней обойме, это мне лет 20 назад говорил поставщик подшипников. Если следа нет, то ролик не прошёл ОТК и его перекинул через забор...

Мне кажется что с такими ценами на резину, скоро все будут ездить на моношине Кама.

Если судить по литым дискам, это галлопер

Это на чем так абс работает?

Аргоном будешь варить? Сделай фото швов, как запилишь выхлоп.

У меня у кореша была такая история, на девятке мотор без масла вообще заклинило, колено посинело, расточили в 0.25 и мотор около сотки ещё пробежал после ремонта.