Результаты поиска

Спасибо. Я о том и думал, что площади не остается. А еще я в нижнем вкладыше две дырочки 3мм обычно сверлю, они-то не помешают?

Давай-ка я заберу...

Просто скажите, что ставите. Нафига мне ваши наводящие вопросы? Да, масло поступает к шатуну постоянно в одном случае, и только пол-оборота - в другом. Причем во втором случае во время поступления масла в колено дырка на шатунной шейке обращена вниз, к крышке шатуна, и поршень при этом движется...

Если ставлю колено с одинарным косым сверлением, коренные вкладыши все с проточкой должны быть что-ли? Или в бугель гладкий ставите?

Я не читал. Измерил.

1,75 мм, что в 3,5 раза больше, чем на Х-Рее

Кто-нибудь может объяснить, из каких побуждений у икс-рей поршня сделали смещение поршневого пальца всего 0,5 мм против 1,75 мм у 2110 - 2112? У 21126 тоже 0,5 мм? (не держал в руках таких поршней)

Продал?

В наличии?

Второе не рассчитано на условия, в которых работает первое.

Нужен только блок. Уже закупил Х-Рей комплектующие (1,8), теперь нужен блок.

Куплю высокий блок 82мм на передний привод, с маслофорсунками. Под расточку.

4000 + 1500 шлифовка. Я на этой неделе купил НОВОЕ колено дешевле.

Буду иметь в виду, спасибо. Но пока еще рано.

Остается главный вопрос: почему х-реевские кольца имеют маркировку 21179, а не 21126? И в чем разница колец 21126 и 21179? Могу-ли одеть кольца 21126 на поршень 21179?

Мета-С: https://meta-s.ru/product/koltsa_porshnevye_82_5_mm_1_2_1_5_2_0_prima/

Мне и надо 82,5. На Мета-С ФМ и Прима дешевле 2500. Мале за 5000 не потяну...

Подскажете, кто в теме. Кольца поршневые х-рей Кольца поршневые (82,0 мм) дв.1,8 LADA VESTA/X-RAY АвтоВаз 21179-1000100-10 т.е. как бы свои для 1,8 мотора. А приора-кольца? Разве это не одно и то же?те же 1,2/1,5/2,0. Могу я просто купить приора-кольца и одеть на поршень 21179? И какого...

Пусть фонарь правый починит...

Менее 15 л.с. на цилиндр, зато форсунки 360сс, которые могут кормить 50 л.с. Ему штатных тазо-форс за глаза, особенно учитывая его 3000 об.