Результаты поиска

Вот вот :) жесть

на формуле1 рс почти 2.5 при этом скорость поршня на 12 тыс как у таза на 7

можно аля гредди тип рз или рс (одни из наименее геморных) ашкаэс очень тяжело разбирать с их галимым стопорным кольцом (при антипомпажных мероприятиях:) )

0.3 что-то совсем печально, на всякий случай напомню:) что всегда должно быть предподжатие калитки 3-4мм (расстояние от снятой тяги клапана до тяги калитки в закрытом состоянии, т.е. нужно натягивать тягу на калитку) и только тогда можно будет понять на какое давление стоит пружина... У меня...

мое мнение, что рс напрямую зависит от желаемого результата, если надо низа то рс низкий, если надо крутить то рс высокий

просто гейт с пружиной без управления никогда не будет держать ровное давление, на высоких оборотах помимо давления воздуха на калитку гейта начинает действовать противодавление выхлопных газов, из-за него как раз и сдувается надув и никакие жиклеры НЕ ПОМОГУТ если большое противодавление, для...

Коррекция работает, сначала тоже так думали, что типа не работает.... только вот одно но... получается магически все наоборот - типа там где поидеи что-то должно убавляться, а нужно наоборот добавлять попреки законам физики:)

Ок! попробую:)

на днях переделаю родные рампы под "не тонкие форсы" будет человечья обратка а далее методом исключения чем можно померять температуру рампы?

давление топлива одно и тоже время впрыска не меняется и при этом всем начинает беднить, это если судить по хх, а когда под капотом вообще жара хх танцевать начинает

ну да только в безобраточных системах давление больше, 3.8 на стоке и турбины в 15 см от них нет:-)

писал же , искусственно поднимали температуры...без результатов смеси по шдк

Подскажите туда я копаю или нет...? обратка сделана в разрез магистрали, т.е. по сути бенз в рампе не циркулирует, при езде по городу с остановками или в пробке когда под капотом становится жарко-появляются тупняки в виде ухудшения динамики и затупов при плавном нажатии на педаль, температура...

многое зависит от самих форс и от их лага, у меня 870 дека пробовали переключать на попарно паралльный смесь не держится на хх совсем и ничем не укрощалась:-)

ну тогда проще эво или гтфоро образная трансмиссия

ну да эт я тупанул не подумав:-(

100 тыщ это свап комплект КПП 6-ступ с кулаками и стойками ну и на мелочевку останется тыщ 10

А че будет мотору?, суба же прыгает со своим как писали ранее "коленом из фольги"..........

продольное расположение и че, человек же не написал какой авто, если классика то ваще гуд

они из капота торчат:)