Результаты поиска

Аффтар, я тебя не понимэ, когда мне надо было 16нарь ставить я почитал статью эту, купил бошку и навеснуху с битой 12 и через полторы недели пешкодрала из заваленного гаража с плавающими в яме досками выехала еще одна зубила 16ве. В машину и в мотор лез первый раз фаапсче )) так что не все так...

Это то из-за чего все не работает )) хорош флудить ))

Нет, ты не понял про зонты они должны защищать разъем от воды )))

Ммм......наверное потому что они гавно ?

Ничего в ней хорошего нет такие же сопливые микрошестереночки с редкой цементацией на самом краю зубьев, хлябаюшие валы и корпус по жесткости ха-ха. Если живет то правильно написали либо не едет либо зацепа нет.

team-rs.ru/tarticlerus.php?id=11

Чтобы не подтягивать в течении суток и т.д. надо первоначальный момент 2кг протягивать не один раз а пока он не станет постоянным, вот тогда можно дальше тянуть и если не понимаешь когда болт плыть начинает то большая вероятность плохо обжать.

Полей водицы на разъемы, прояснишь ситуацию ))

Под что разворачивать собрались если там уже просажено все ? На заводе нет никаких разверток, бортштангами пастели проходят соосно плоскости гбц и осей валов.

Зайди на тот же клубтурбо да посчитай, а так от 60 до сотки где-то смотря из чего собирать хочешь.

Форма изложения грубовата, но смысл между прочим верный. Зачем с нуля и пор турбо собирать на 7.2 ? Разница с 5.1 не стоит тех минусов. Не надо кроилова если нормально не сделать. А про перевод 8ве карб на 16ве инж на team-rs давным давно все в статье одноименной разжевано.

Всмысле ? Для чего оно малое и углы тут каким боком, написано же - у всех нормально ехало на таком конфиге. Дело в железе 99%

колено с маховиком желательно отбалансировать, если дизбаланс останется от развесовки мало толку будет, шатуны на призме вешать.

по мотору - начни с простого глянь метки ГРМ ошибки почитай, давку топлива замерь, дрочель стоковый поставь.

фишку с бака сними приборка 0 должна показать и потом на массу слегонца сигнальный провод позамыкай должна до полного казать, если так то снимай стакан ставь фишку и поплавок мучай, смотри как ходит и показания какие. Если фишку снимешьи стрелка западет где обычно то приборка, хотя там шаговые...

какая еще развертка они бортштангами проходятся на заводе, грубо говоря соосно сплоскостью гбц, Развертка не ориентирована к геометрической оси распреда, т.е. хоть куда, колхоз, такое обычно творят когда резьбовую площадку сломают поддатчик давки масла и вломы к аргонщику сходить, колхоз короче.

Направляшки на конус тонкой фрезой рубить, срезать чушь, продувка сильно не улучшится, а ресурса не станет. Как практика показывает при хорошем запиле бор фрезами форма канала и так тру, по поводу 1000% закосячить это откуда руки растут, я ни одной не закосячил, хотя сам учился и кого учил тоже...

Поплавок на датчике в баке не подвисает ?

По поводу несросталова - два года назад ездил на приоромоторе с пиленой башкой, стоял Я 5.1-4.1 искра, 63мм выхлоп безобраточная топливка, все ехало замечательно и крутилось тоже, имхо не там ищете, где-то в сборке косяк и дрочель выкинуть ентот.

Поделки обычно травят заслонками на ХХ, в итоге он за 2000 и синхронизация... настройщик тебя проклянет ))