Результаты поиска

не будет у нас никакого производства даже не надейтесь. и так за последние 30 лет все разграблено и уничтожено кроме сырьевого. будет хуже только-поскольку мы все нищаем а наверху надо дальше жировать и мешки трамбовать продавая ресурсы.

все верно .уровень цен на запчасти на импортный автохлам сейчас особенно актуально. даже тот факт что из-за санкций на амера вообще могут ни за какую цену не привезти.

спасибо большое!!! Ром!!!

Ром хотелось бы верить что жути нагоняют. нооооооо в силу последних событий такое ощущение что наоборот утешают. пример еще в ноябре ханкок 13 стоил 3100- хотел купить не смог нет нигде и никак а теперь купил его получается еще до войны 22 февраля за 5000 руб колесо получается 20 косарей...

по ценам да жжжжжжжжжжуть -но продаваны знакомые говорят что рост цен ближайшее время не остановится и что еще все в раз 5+ к концу года подорожает - это исключительно их мнение так что посмотрим........................................................

по такой цене это металлолом обычно... и 1.6 на ниве нахрен не нужен тем более 16-рь с легкой поршневой который внизу пустой. по моменту. выше писали про колено 86-90. повторюсь но более практично == колено 84 это более бюджетно и вал чуть по круглее стока и чуть шире.

во сколько ж подорожали ??? наверно раза в 3?????

прямые для большей производительность. автоваз прямые типа зубья применил на помпе мотора 21126 как наиболее мощного и теплонагруженного.

не факт что из-за зазора колец он и так у него зазор огромный был. если уж греть в сопли то быстрее по поршню задерет из-за потери масляной пленки цилиндр-поршень.

ничего не придумают и к тросу не вернутся. поскольку на понижения эко класса не пойдут.

давно не видел кольца которые точить надо - производитель страхуется и кольца делает с зазором по верхнему допуску. если только на нестандартный мотор типа турбо там возможно придется увеличивать зазор.

Ром прям как ясновидящий на нее уже давно все собираю.

раз тюнингом шатунов занялся убрал бы верхние балансировочные подушки шатунов скруглив по типу 2110 или др. современных шатунов.- поршень будет меньше на перекладке долбить об цилиндр. в идеале и нижние подубрать с закруглением.

в космиче гбц хорошо дышит лучше чем 2101. объем решает там где гбц плохо продувается то же. конечно мощности особо не прибавиться но момент внизу вырастет значительно - а это приятно при езде в городе.

вкладыши и постели распредвала на масло не собирай особенно если мотор ближайшее время не будет работать. собирай на монтажную пасту специально для этих целей. можно собирать на смазки типа синтетический литол фиол и др. густые. можно свою пасту сделать 80% литола и 20% трансмиссион масла.

1- первое качество запчастей ужасное . мало того что в размер не попадают так еще и сделаны из дер*ма. да и расточники и шлифовщики косячат не хило.2-второе делать мотор или коробку значит нести ответственность за работу - смотри пункт 1. и 3. третье это довольно тяжелый труд если делать все как...

когда то за деньги делал и моторы и кпп на вазы. теперь завязал делаю только исключительно себе или очень близким родственникам.

Макс прав как всегда масло или под**ка или полу под**ка. да и по вязкости слабовато 40 ку надо. да и датчик не факт что правду показывает. а то что почернело --- так оно могло грязь после говносборки отмывать с мотора. а чтоб внутри двигла было все чисто и хорошо надо самому все делать. никакие...

да и на бедной смеси мотор мертвый бы был -то есть не ехал не куда бы в нормальном режиме эксплуатации особенно если малообъемник типа 1.3-1.6.

а может не до борщил- надо было штук 20 делать. чтоб когда кровь на анализ взяли- сказали в ваших прививках крови не обнаружено.