Результаты поиска

за три года эксплуатации турбо классики не сталкивался с такой проблемой, ищи неисправность

Про снятие 9 мм- протачивается со стороны двигателя для того чтоб не маховик не торчал из колокола кпп, у меня так

Какой шатун выбрать? 144 или 159? Собственно вопрос, под 159 можно будет блок попилить чтов не цеплялся?

Тебе выше ссылку дал, там есть под волгосупорт на 2112 и 2112 на классику, неужели так сложно наложить два чертежа?

ну тогда надо и начинать с конкретики: от какого мотора колено искать?, эти ваговские моторы есть и атмо и турбо и выпускаются уже долгое время, можно предположить, что в линейке есть и стальное и чугунное и полнопротивовесное. вот мне надо стальное допустим. и какие технические задачи прийдется...

спасибо, никакой конкретики и что-то нового для себя не нашел, как обычно один флуд(

Не нашел, буду благодарен за ссыль

Ставил кто такое? Давайте обсудим все аспекты установки: доработки колена, бутерброд, какие лучше шатуны и поршни выбрать? Хочется 86,4х144х84 или 86,4х159х84 по шатунным шейкам все понятно, колено и шатуны подходят, по коренным нужна будет закалка или термирование шеек? поршни скорее всего бмв...

если под волгосупорт вот: http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=14264 если под калину, скоро буду ставить такие чертежом поделюсь

из плюсов капот закроется, из минусов, теоретически, незначительно низа слабее станут

А какие манипуляции нужно с коленом провести шоб его в блок положить?

Калына спорт, без колхоза

вот с более подробными размерами

Сделай фитингом отвод на 90 град или на сколько там надо

тебе говорят будет грется, а ты какие-то данные приводишь, у тебя радиатор закрывается куллером, какие нафик там приведенные параметры будут выдерживаться. У меня до тайговского радика стоял медный, та же песня, тайговский хоть за габариты куллера чуть выступает - это и спасает как-то.

Крайне не советую ставить так куллер, по трассе все норм, но в городе, особенно в тянучках шниво вентиляторы почти не выключаются. И радиатор у меня 213

не я из зевак был) расскажи если не трудно как живет редуктор и привода с карданом БМВ. И от какой модели крепче привода с карданом. Щас тоже вкорячил е30 подвеску на зад, вот думая, будет ходить или нет

Со мной все в порядке, спасибо. А вот у вас или рассеянное внимание, либо проблемы со чтением

Заглушка с колена выпала, вот и поливает струя под щуп! Это при условии, когда была давка из-под щупа не текло

16 вэ, эво 9 турба с нижним расположением, подвеска е30, пара 3.45, коробас бмв. Все что я знаю, инфа за 2010 год)