Я протачивал тыльную сторону маховика на 9 мм, чтобы он не торчал из картера коробки, а затем всю торцевую сторону под посадочное венца классики. Затем напресовал венец, таким образом, чтобы он был на таком же расстоянии от плоскости блока цилиндров как и на классике, для обеспечения правильного...