Результаты поиска

Так речь о 10.05 нуждине конкретно.

Подскажите,ездил кто на супер автошном низе на 10.05?Желательно бы сс 128 и сток ресом.

А есть хоть какии примеры езды на этом моторе?Разгон по времени,видео,замер эластичности,логи,хоть что нибуть?Оч интересно посмотреть.

Я бы сказал так о 10.05 и полторашном низе,ток 12 едит нормально,немного напрягало ток на малом дросселе и не большых оборотах,в остальном проблем нет.Перекрытия ток рекомендованные,сколько не апробовали,ток на рекомендованных всё гуд.Не стоит ждать супер валилова,да и глупо это,но ехало...

Я бы назвал основной проблемкой это нервозность машины на малом дросселе.Если тапку давить то с любых оборотов едит не хуже стока.Вообщем я ездил без проблем вообще в плоть до -30,без кручений перекрытий и заводился всегда сам.

Я тоже проголосую за 10.05,по всем пораметрам они в не конкуренции.Нужно купить не спеша,можно найти за дорма,спрос тож велик,сбагриш всегда.Впуск выпуск какой есть прикрутил и гоняй.Сколько ставили на разные конфиги,все были довольны,да и сам гонял два сезона на 1.5 сток уставшем низе 2112.А к...

Имееш ввиду тошнилово по городу на 128 приятнее чем на брагине?Я просто брал ставил 128 с дудкаки,после сток пиленного на свой конфиг,не впечатлило чтото,чуть увереннее крутится после 7,но середина тусклее.

А небыло возможности сравнить брагинский рес с 128 или ещё каким?

И раз уж пошло о блоках коленах,такой вопрос,значит встречал сдесь инфу,что высокий блок не со 100 процентной гарантией точится в 84.Так вот,у меня 83 дырка,хочу собирать естественно в 84,и соответсвенно сначало покупают железки,а потом в ремонт.Так вот просто запугали,что может не выйти в...

Негде.Вот такая беда.По близости Воронеж и Белгород,но там на сколько знаю небыло,может сейчас появились.А по ресу после низа буду думать,да и с цельными рогами 128 с дудками пробовал ставить,после 12 своей старой это головняк ещё тот.

И вопросик себе на будующее,стоит ли пробовать 86 колено на 43 шейки или ставить 84?Валики трс2,вот по впуску вопрос,скорее всего оставлю сток пиленный или край поменяю на брагина.Вообще если и будит рес,то однозначно с сток горами,так как снимать его то ещё удовольствие на приоре с кондёром.

Значит в кратце.Ответ от стингера,удалить смазку,шейка при этом матовая,на вопрос почему отличается от ваз колена,ответ колено не ваз,технология другая.Шейки ток шатунные промеряли 47.83,на корни нет микрометра,а о балансировочных стендах и не говорю.

C шатунами вышла посылка 16 кг.

Так я про атму.На атме с моими вводными быть такого не может.

Интересно,был ли у кого опыт перехода на большый объём при тех же системах впуска выпуска и валиках?Интересно как изменится диапазон,на скок ниже и раньше поедит.

Эт как на счёт турбин,кричат что китай говно,а всё же ездят и валят...Так чем коленка то хуже,или думаеш что у опп автоваза там помолившись приступают к работе,или ответственность несут за косяки???

А есть статистика по сломанным коленкам?Или если китай значит въепёт обязательно?И почему хлам,по каким критериям определяеш,лопнет или нет???

думаю из всех валиков под именно понятие город не подойдут не одни.Если середина не нравится на 10.05.Н?а моторах ездил ток на турбе друга,до 5 ничего выдоющегося,после взрыв....

оК.хОЧУ ВОТ ВВАРИТЬ В ВЫХЛОП ДОП РЕЗОНАТОР ИЛИ СТРОНГЕР.чТО БУДИТ ПО ЭФФЕКТИВНЕЕ,ЧТОБ ПО ТИШЕ БЫЛА.

Поделюсь немного инфой и попрошу совета.Значит сток приорониз поршень сти безвтык 83,сток пиленный рес,гбц сток клапан,запил.Выпуск стингер 4-2-1,валы трс 2.Значит по мрв не следил особо как растёт,засёк ток пик 380 кг.А вот наполнение засёк.Получилась интересная картина.Значит нажимал с 2200 в...