Результаты поиска

напомню приорониз на ковке сти безвтык 12 прокладка под 92,выпуск стингер 4-2-1 остался от хозяина авто,гбц сток клапан пиленна,трс 2 мод 2,по советом стоят 2/1.9.Ну остальное мелочи.

Назрел новый вопрос.В связи с нынешними обстоятельствами,решил с низом повременить и добивать до талого свой низ приора 1.6.Но сток рес надоел,посоветовал хорошый человек Брагина,выбирают между ним и 128,больше думаю в бюджете до 7-8 ничего нет,по этому хотелось бы услышать ваши рекомендации по...

Я в своё время искал шайбы,только в инет магазинах были.Пошол на рынок,купил разных по толщине,такого же диаметра как были в блоке.Поставил одну толстую,вторую подобрал,чтоб преднотяг был 10-11,это на сухую.Всё работало нормально.Выставлял стрелочным диноключём и отрезанной шлицевоё частью...

До этого на пробивало,в охлождайке признаков ноль,эмульсии нет,но вот когда постоит....заводить это кошмар,схватывает и всё,минут 5-10 на запуск уходило,форсы и всю топливную перебрал,думал там проблема.Как заведёш,вообще нети намёка на проблемы.Пока еле заметную эмульсию не заметил,прокладка...

Ток поменял прокладку пробило,была приора поставил 12.Симптомов небыло никаких как обычно,только если до 2 тысяч тошнитьпечка дула прохладным,если больше 2 то всё гуд.Пока не сталы подпаривать и то через раз.Охлождайка в норме,эмульсии тож небыло

Да нет,лежит ещё,пока ставить некуда.Да и бралось это все под сток рес и обороты соответственно до 7000

Подскажите,может кто сталкивался.Значит снял подшипник муфты кондёра панасоник на приоре,так вот нигде не могу найти данных конкретных какой именно стоит,номер его.Везде пишут по разному и размеры разняться.На моём старом написанно 32BD45DUM1 размеры 55-32-23,по этим данным ничего толкового не...

А по шейкам подскажи,делали чтонибуть?Или просто растворителем протёрли и в путь?Просту смущает их матовый цвет.

Спасибо за инфу.А помешало,с сайтом тяжко работать,как то он отоброжается у меня фигово,сообщения по строгчке...Глаза сломаеш блин.Спасибо за инфу ещё раз.

Так вроди же это старые trs 2,потом их модифицировали и они стали 8.3 подъёма,а трс 1 сняли с производства.Владею ток такой инфой.

Подскажите,может кто знает,перекрытия на TRS 2 которые 8.3-290 1.9-1.6?Или может какии ещё ставят?Писал на почту в трс по этому вопросу,тишина.

А что бы ты посоветовал по валикам и выхлопу на описанное выше железо?

А почему уверен,что именно из за 4-1 выхлопа?Если откинуть 51 трубу.Вроде же считается что больше прибавку даёт 4-1 в узком диапазоне.

Если правильно понимаю,валики низко ехали?Думаю 63 труба сильно много не дала бы?

А если чтонибудь конкретное посоветовать?Низ и голова эти и впуск.валики и выхлоп выбираем.Как будит на 9.8 от Прапорщика ехать?

Забыл указать гидрик.Ну пока из того что есть,покрайней мере рес пока этот,выпуск думаю поменяют на 4-1 63 резонатор и под колесо.

Интересует мнение по поводу распредвалов.Значит после длительной паузы знакомые всёже начали собирать атмомотор.Из того что есть 82-129-83 низ,гбц 32-29 опель пружинка,128 ресивер,выпуск 4-2-1 -51.Авто чисто на 402 будит использоваться.На какии бы валики рекомендовали обратить внимание?

Спасибо за совет.Валики оставлю пока свои трсы 2,по впуску сам склоняюсь к 128 без дудок.Выпус сначало хотел на 61 махнуть,но решил не стоит оно того по затратам для городского овощного двс.Ну а по низу у меня дальше ток 84 дырка,думаю по бюджету самое то 84-84 на тонкой шейке.Вот ток посещает...

Ну с такой то кпп...А есть любые данные время наполнение видео с лада спорт на описанном железе?

А кто ездил на лада спорт ресе?Он ток верховой?низов и серединки не будит,если сравнить с тем же 128 или тим 80?