Результаты поиска

я тож все машины у него настраивал, все норм! а вообще чудес не бывает, либо беднило 3 котел, либо косячные лужи в поршнях

ой сори прощелкал 630-е:), блин надо включить функцию редактирования постов:)

Автор, какие форсы, а то участились случаи, рыгания моторов, посредством криво- распиленых волгофорс?

если долго валить на детоне то и дарки появляются, в первую очеред под кольца мыши грызутся:)

или а что-то не догоняю

а зачем искать масляные каналы, когда форсы в коренные шейки врезаются, масло идет с того же канала, что и вкладыши

подергай актуатор, если болтается то подтяни, должен мертво сидеть

у меня на новой улитке на гейте мембрана от штока открутилась, и тож не додувала,

Аналогичная ситуация, но на тд05-18г, ставь валы и дуй:)

дад 33( +5V) 36 (Масса),37 (сигнал), дтв 40 и 36, где какая нога на чиптюнере скачай любую схему где стоит 7.9.7 итд итп Если надо завтра могу посмотреть я себе на бумажечке рисовал какая где, знаю только, что 36-я по центру дмрв, и 44я нога (розово-черная отдыхает)

Бюджетно, помоему будет, только двойная корзина плюсом к керамике, сталь маховику и нажимному, а вообще лучше 1 раз разориться на норм сцепу, и ездить в йух не дуть и не бояться, что корзина сделает фаил...

я пробовал на первой катнуться, потом как начинает копать, сразу вторую подтыкал, она все равно буксует:), результат был по лучше

:),:)сток субаря ты на стох субаревской улитке проедешь

В раене 60

я как-то не обратил внимания, но на FP болт вкручивался чисто в картридж, а на КАМАК в картридж вкручивается втулка диаметром примерно 20 мм а в нее уже банджоболт

да ваше сообщение слишком короткое

если такие мысли не дают покоя но те стоит и вообще браться собирать

все висит на разъеме дмрв

дад 33.36,37 дтв 40.36 вроде так

я протестил неделю назад, на калине спорт, 1.5 бара тд 05, пара там была 3.9:D вал вторичный пустотелый шестерни на втулках пятая на сепараторе, половинки отличаются только отливкой под клапан блокировки зп, кароч ехал на второй был небольшой переход на асфальте незаметный :), при спуске колеса...