Результаты поиска

Не пойму смысла, к примеру тд-04л в норм состоянии можно купить рублей за 12 и дуй пока форсов хватит, когда станет мало всегда можно подкинуть форсы норм, а когда и этого станет мало и улю по больше можно подкинуть, без каких либо переделок.

рутс наверное был в шоке:), какже так, какое там было передаточное число, и температура воздушного потока? а самое главное какой у него после этого остался ресурс?

С улиткой отдачи больше, а по сложности все абсолютно идентично, кроме коллектора - мотор разжимать-форсы и насос менять-пайп кулер само собой, и все остальное таже херня, разница только в кроилове привода, размещения и кронштейна компрессора или изготовлении коллектора, да они вон готовые...

нет, IHI и MHI TD это разные производители, а так TD04L есть такая уля

Канешн, но по мне так проще инварь присрать

:) как себе и учитывать, что браться будет не все новое:)

Кароче, Степень сжатия у тебя 9.5 в стоке, надо понизить до уровня приблизительно 8.5, затем форсунки на более производительные, типа с аиртрека или чтонибудь в этом роде похожее по производительности, бензонасос аналогично, пайп, кулер выхлоп, байпас или блоу, подача и слив масла, мудрить с...

ну наверное начинать со СЖ, и заканчивать мозгами и наверное проводкой

+:evil::evil:

Он сам рассказывал, тк частенько бываю у него

так с этого и надо было начинать:)

Как никак, берут и закрывают:oops:

аааа ну тогда панятна:)

да есть такая тема:)

а че щиток на рейке отсутствует, или не спасает? ( просто у меня тож калина за 10тыщ пробега все норм)

2. если бы впуск был негерметичен, то в бусте бы адски лило, поидеи 6. со смесями и углами Антон, всегда подстраховывается, не более 11:1, (потому, как к нему помимо проверенных людей, пригоняют непонятно кем и как собранные авто, чтоб потом не предъявляли)

Помоему типичный случай куёвого бенза, ЕГТ контролируешь? У знакомого было так-же, только с дырами под кольца= куевая заправка+очень продолжительное вваливание по трассе на предельных скоростях, сгорели 2-й и 4-й, котел

хз у меня дад отваливался и никаких ошибок не рисовало, может кратковременные перерывы, я в этом не шарю

Ну если, все поршня в идеале, кроме 1-го, форсы в допуске, то вроде только проводка остается, встречается еще на ресиверах "стингер" с рампой С/О зажимает мужду рампой и рогами провода и коротит на массу. Молоток решает:)

чет лужа маленькая, какая степень?