Результаты поиска

Хмм,тогда где его искать? Исключительно практическим путем,дорого и больно.

Сделать и то и другое?Такой план вообще невозможен?

engine fundamentals.pdf Jon Jay — Petersens Basic Cams, Valves and Exhaust Systems.pdf Joseph Katz — Aerodynamics of race cars.pdf Julius Weitmann — Project 928.pdf Mark Warner – Турбонаддув_англ.pdf Mark Warner – Турбонаддув_pycc.pdf Michael Costin — Racing & sports car.pdf Mike Mavrigian —...

Горбачев — Как выиграть гонки.djvu Драганов — Конструирование впускных и выпускных клапанов ДВС.djvu Карбюраторы Weber.pdf Карбюраторы ОЗОН.djvu Карбюраторы СОЛЕКС.pdf Ленивцев — ДВС.pdf Мигаль — Техническая диагностика автомобильных двигателей.pdf Назаров — Специальные кроссовые автомобили...

Все нашел,даже больше,если что то нужно могу скинуть.

Нашел вроде Она?

Центральная Россия,Воронежска область.

Спасибо за информацию и разъяснения по моим ошибкам.

100 у меня больше распространен чем 98 ,а так же веры в наши заправки тупо нет,ибо классика жанра 92/95 льется из одной канистры ,а пистолеты тупо с разными цифрами.

Вопрос по газодинамике,есть какие нибудь рекомендации литературы для начала изучения ?

Разумеется...Вроде не дурак.

Имел в виду,после замены впуска/выпуска ,выставления валов,а не тупо в то что есть сейчас.Я понимаю что увеличение октана скажется не столь сильно,как улучшение газодинамики.

По портингу 35 впуск в начале,и залужение до 26 мм непосредственно у седла,выпуск 22 у седла и 35 на выходе так же плавное заужение.Про объем с самого начала было ясно.

Есть мнения ,по поводу перевода этого мотора на 100 бенз?

Цена вопроса, и что по доставке?

Продаёте?

Окей, спасибо большое ещё раз ,что подсказали и ни разу не послали.

Спасибо за объяснение, и почему здесь все такие дружелюбные,никто не шлёт куда подальше,как обычно бывает на форумах?

Окей,вот этот вариант от mt,оно или не оно?

И если не секрет что значит 720-780 в контексте вашего ответа?Просто не настолько долго этим занимаюсь, поэтому и вопросы ,на ваш взгляд возможно глупые звучат.