Результаты поиска

да погодите вы, там весь бюджет уйдет на переварку кузова...

эта неделя немного лучше, есть чуток свободного времени, поэтому поехали... всем держаться, скоро выходные....

так к сведению линк

да быстро, но цена у него стартует от 22500, как-то не гуманно...

да ну не более 250 хотел, плюс ковка покрепче будет к температуре. но не судьба собрал на том что есть, посмотрим что как дальше.

ну и вторник

при сборе своей коробки, в виду отсутствия инструментов для ребилда блокировки и опыта, обратился к спецу, у него понтересовался почему ломает ГП, говорит что ломает обычно при люфте в дифе, соответственно преднотяг должен быть. крутиться должно с усилием...

шланг на сапун одевал? какой корпус был?

ты наверное спутал со 102...

открою секрет, наверное, что 103 и 104 ряд отличаются 4,5 передачами. да, буст по передачам, 0.7 первая, вторая.

корпус я бы заварил месте где вторичка в колоколе.

у меня сейчас 103 и 3.9, по сравнению со сток и 3.7 букса больше, правда сейчас холодно и резина зима, но есть с чем сравнивать, два сезона зимы проездил на стоке. лето у меня 888 на стандарте, с места первая в буксе почти до конца, вторая в начале буксует, третья либо дрищет, ЛИБО ТАЩИТ...

кстати, сейчас погуглил, и наткнулся на интересную картинку, на кпп mps первичка вставляется в колено... может быть это и есть панацея...

это про мазду вопрос, там два варианта кажется, от 6 авд и от 3...

я представляю сколько будет букса на таком конфиге 104+4.1. смотря что и как собирать, если по максимум, новые детали и все передачи усиленные, керамика и новая блока, с гп усиленной... то бюджет переваливает за 60+ а если по скромному, то думаю в 30 смело можно уложиться... но есть один...

Поручусь, человека знаю лично

вопрос в том, что там представлено было только 2 варианта, не особо отличающихся друг от друга по крайней мере 1,2,3 кажется...

на сколько должно быть старое "иногавно" чтобы попало под ваши критерии, так для общего развития...

да да, именно аля 3.5 + сток ряд, капец.