Если известен цилиндр, зачем угадывать поршень. Скорее всего всего соответствуют блоку. Глянуть китайской камерой через свечное нет возможности? Если нет масложора, возможно проще и дешевле будет дорезать цековки на родных имхо.
не нужная случайная фаска. Когда резец не вылез полностью, сразу подали на себя, а колено ещё вращалось, и резец зацепил острую кромку на пол оборота. Извините за колхоз, по другому не знаю как донести мысль
Чтобы быть уверенным, заколхозить топ маунт на скотче и проволоке, прокатиться без капота и сравнить t° впуска топ vs фронт на одном и том же кулере. Хз может разница окажется некритичной для дизеляки.
На таком огромном бусте(+этот буст будет почти всегда и поливать водой -цистерну с водичкой тягать надо), без нормального обдува в топмаунте, на кульке можно будет готовить) А вариант двойного кулька по типу каенов, ку7 и геликов, а по середине лебедка- не рассматривали?
Он ведь с 35(351) холсет? Не маловата дудка для 600? На додже не довелось, но камазы этот камень тащит, что легковушку. И водилы жалуются, что жрёт зараза так мало и не получается списывать соляру)
Про боковины добавлю: на р1р можно не заметить, что заднее колесо спущено))) Большой плюс- резя полностью закрывает обод от бордюров и камней. Ещё вспомнил, у брата одна р1р покрышка разобралась на ходу на 3 части: две боковины и протектор, будто ножом по кругу.
Никак не найду, может кто помочь...
Откатал пару сезонов на р1р 15". 2114 1.6 8клоп. Достались шины несильно б/у. 1 передачу без блоки по сухому асфальту срывает на ура. По лужам плывёт. Дикая реакция на колею, даже если на разметку одним колесом наехать- сильно ведёт в сторону. На машине стояла рейка лгс 3.1 об., рычаги...