уперся в порыв ветра и прогорели приора поршни на 2х избытка, если скорость ветра больше 15м/с будьте осторожны возможен загиб шатунов, во избежании этого -5 угла)))
давно думал об этом, но я предстаалял некий эбу который самонастраивается если его втыкнуть в машину, без оператора вайфая и смс, но есть одно большое но, это кривизна железа.. и даже ровное железо может покриветь просто за мгновение..
не знаю может сталкивался с к04 с вульвы, открывается калитка при 0.7, даже на месте, при этом трубка с актуатора снята вообще, те её открывает давлением выхлопных газов, так и должно быть?
у меня почему то всегда ток от сотки и то мне сразу мало и 120, как и полуавтомат, надо чтоб тока было побольше, даже когда варю фольгу или печатаю:) а так обычно диски и от 5мм сразу 200 и больше бы поставил но нужен другой аппарат.. на 60 он просто чуть разогревает и всё)))
на больших значениях избытка наполнение может получиться разным по цилиндрам и может как к примеру на 2.2 ломануть перегородки в тех цилиндрах где оно будет больше, как ломануло у меня.. если увеличить объем то наполнение станет более равным