Результаты поиска

пока в руках осколки этих моторов не держал, там могут поршни деревянные быть, или бумажные шатуны)) да и безопасность скорее всего на уровне картонной коробки..

на эти танки и хэйвэйлы(хавалы) ставят мотор почти точную копию 2.0 tsi gen2-3

выбран алюминь вокруг клапанов, и всё остальное, интересно другое как в плане продувки поведет 2клапанная голова с камерой как на дизеле а точнее vr6 12v голова, ну или старые 1.3 мотору vw, по сути препятствий для потока несколько меньше чем у классической клиновой

в старой эске музыканты почикали сток провода и начали тянуть какие то модные лучше чем мистери, а итоге музыки больше нет, мне поставили алпайн и один хрипящий висящий на проводе динамик, в другой эске штатная система почему то не бозе и динамик в правой двери захрипел, думаю поставлю новый...

пойду я отсюда, ничего умного добавить не в состоянии, музыки в машине нет и в этом ничего не понимаю, ну давно то самбуфер у меня был и провода мистери, но я их оторвал и выбросил сразу, пойду лушче верблюдов разглядывть в конфиг с настройкой)))

я проверяю добротность так, делаю допустим проводку, подхожу к машине, выбираю понравившийся провод тяну за него если он рвется то это плохой провод, а если я тащу за него кузов без колес то провод добротный, можно брать, и уже достаю топор и вырубаю его из косы, важно с собой взять даму что бы...

такой

думаю два бара она долго не вывезет

ну она почти как тд04, тазы кончились раньше чем появились эти турбины)) но по замерам колес должна ехать хорошо, от пазика евро3 едет с трех, эта поедет значительно раньше

слив от того же камня 2.8 и далее, кульки лично я с металолома натащил таких что в двоем надо нести))

трубы зил сейчас стоят как нержа, если не дороже, и сгнивают за полгода в пыль)) уже товарищ сварил из зила турбина от n63 2260 за 10тр или можно камминс he211/221 типо 280/380 сил, вторая есть с биллет колесом прям с подстола, форсунки вольво 380сс с помойки прям за нисколько))

распил 21124

02a/02m

что бы коробка не дриснула в боевом заезде, честна в боевом зоезде я включил вторую, чутке забуксовался и поймал зацеп и она толькосложеная, раскололась как орех между волами, прям с первого перекрестка, ниосталось от неё ничего кромекучки алюминия и стали:) и потом ещё вложив 30-40₽ в коробку...

весьма и весма дешевые решения, можно на гаррэтах а можно и на холсэтах, аригиналтных за семочки, фарсунки тоже есть за семачки аригиналтный бош, даже паршни можно стокавые оставить приэтам име расжав матор, и эта, слив можна тожы за семочки новый нерржавеечный купить, я их мерию они непадходят...

откопаю его сегодня)

зато клапана не гнулись))

смотря какая протяженность этого тонкого места, там же оно всего 2х2 получается, а потом толщина увеличивается, смотря какой мотор и какой поршень, вот к примеру маё поделие

видел я таких электриков, они наваливают под капот проводов датчиков и блок вешают туда где на него поток воды с землей течет, а потом орут почему так дорого, оно же даже заводилось, надо было просто доделать:) один уже скоро как год сам сделает, правда ещё даже не выезжал))

да справится)) изменений будет чуть меньше чем нисколько, обычная тошниловка, этому мотору если сантиметр недохода тот может немного будет хуже ехать))