Результаты поиска

на автовелте внутри почему то такое же родимое пятно ))

можно пересчитать, да и сильно не поплывет там по хорошему выкатывать в любом случае...

если человеку некогда то можно ездить на бензине:) с газом больше дрочмы чем экономии, то мембраны покрылись чем то, то говна вовсюда набилось то просто взорвался)) я бы поставил газ себе но некуда балон, только если в салон вместо запаски но как я тогда буду возить в салоне деревья?))

можно отличить нгк от подделки по белому порошку

ngk я всегда ставлю или оригу

Который любит пожрать в макдонольсе )) любил)) я тоже всегда заезжал пожрать, тк в любых придорожных рыгагаловках и других кафе и ресторанах я вкусно ел последний раз в ссср, тогда я был конечно очень мал но было очень вкусно, а теперь в любое можно заехать и везде невкусно, поэтому только дома:)))

пока разбираешься в блоках для хотя бы ген2 уже выйдут ген4 и ген5 а ген2 будут уже в помойке, етти 500+ сил так и не настроили, а все моторы которые с волами и ведрами из недружественных стран или на калькуляторах или с вторым рядом, всё что менее 600сил на 4х цилиндрах, очень бодро ехать не...

ну тюн стока ограничен невозможностью настройки (настройка которой нет) (с)

думаю нарисовать свой блок и что бы оно быстро переключало, будет весьма непросто..

да я им как то в инсте писал про 6hp, про дсг не спрашивал, думаю без использования штатного эбу дсг будет тяжело запустить

так можно проводами от соленоидов к любому коннектору с отверстием в любом месте, других вменяемых коробок нет, или японский айсосин или th или 4l, в них нет торсена и ничего того что мне нужно нет, только с кучей плит и прочего

пак ат вроде как сможет в 6hp, больше интересует как с рейкои и моторным щитом

скорее всего дальше надо идти в сторону 6hp или 8hp

недоход 1мм, но мой блок повредили при расточке, теперь недоход 0.8 но у меня два металлопакета, с двойным лепестком на усилие собственно пох, но ездит бывает жена и на этих машинах ломает педаль, купил rs4 сцепу но она с самоподводом и не очень любит лаунч, форсунок не хватило и сломало в итоге...

всё это было на турбине 76мм колесо, с 82 с ланча поехал масло и сцепа вышли, стоит зарастает лапухами

заканчиваются на 1.5-1.7, и манометр на двух, может и три избыток был когда гейт замерзал зимой, потом срывало пайпы

ауди 100, конкретно мой от vw lt, но отливка почти одинакова

5цилиндров, блок 2.5тди, поршни 21124, гбц AAN, шатуны 2.4d, турбина 82мм колесо, форсунки 515сс, геометрия 95.5х82х150 если что)) сцепы тоже не держат, городить 2 пружины не хочу

немного на старте отливает в момент зацепа, и попадает как раз в канал вентиляции, давление в нижней части повышается и всё оно вылетает фонтаном и на большом избытке даже на 3й это происходит, противоотливы не помогли, машина пока стоит до момента когда придет вдохновение, или другой мотор)) на...

через вентиляцию)) шатун пока не выходит)))