Результаты поиска

кто у нас делает ребилд стоек? на днях снимаю кони свои сраные, надо бы их отремонтировать. негоже выбрасывать то. и вообще где почитать чо там химичат с этими стойками? чото покачал руками новую плазу спорт - както мягковато. боюсь не понравится мне это. говорят же можно и сток патроны...

просто наблюдения и мысли. маслорадиатора нету. замер после фильтра в проставке. датчик самодельный находится в стальной гильзе в потоке масла. датчики цифровые ds1820. утром - плюс 18. тож тоже 18. стою в пробке на жаре в городе. долго стою - т масла доходит до 100. т ож 100. работает...

опять отломило зуб на пятой 103 ряда. заебло бля!! наддув 0,4 бара всего, обороты 3500. поставил пока сток пятую. неудобно. зуб упал вниз отсека пятой и заблокировал шток 1/2 передач. вторая не включалась.

вобщем стоит у меня вот такой

вобщем сдохли мои кони спорт, не проехав и 15 ткм. передние амортизаторы сдохли. задние живые. до этого тоже стояли кони и проехали более 60 ткм и сдохла только одна. отличие - первые были с выбитыми маркировками вторые же с наклеками. тут ктото про такое писал уже. вобщем западло какое то...

хочу поднять тему о тех, кто много находится зарулем. (в автомобиле если чо). я в силу своей должности рулю каждый день много - с утра и порой до вечера а то и до ночи потому что после 4-5 дня свои дела. бывает за день 150-200 км проезжаю. и вот начинается - левая рука, вернее кулак начинает...

вопрос как обычно вечный старый и баянный.

вопрос конечно сразу - зачем?))) прикольно)))

слики убил окончательно - биение 1см. выше 105 кмч ехать невозможно. надоело все нах - буду бомжевать

кароче в спам свалилось очередное объявление от фортлюфта типа картриджи стали таскать ну с китая конечно я думаю. станок гравёр видать купили)) ну зато недорого..... тд04 там даже есть в сборе за 14 тыщ рэ ну вот типа сцлка мошт кому пригодится...

вобщем стоял у меня стронгер и глушак-прямоток фортлюфт. не орал. окружающие не жаловались и говорили что работает негромко. но тк я постоянно работаю на машине для меня в итоге было громко в салоне особенно выше 3200 оборотов. решено было выяснить что работает тише. полистав форумы и опросив...

прям у меня на глазах разбил новую машину. очень хотелось выбежал и водиле грузовика по голове молотком пару раз ебнуть со всей силы.

при езде по городу и активном педалировании часто возникает ошибка дпкв. при монотонной езде по трассе за весь день ни разу не возникла. сам дрвк новый, на нем нет ни грязи ну стружки налипшей.... ставил 3 разных - ничо не меняется. проводка абсолютно новая. у кого какие мысли?

массовое столкновение около подольска чтоли трасса м2

люди, кто помнит - ктонибудь делал глушитель сам? вобщем имеется прямоток, хоть и не громкий но хочу совсем тихий. руки вот чешутся купить перф трубу и самому из прямотока сделать нормальный глушак. сварить внутри чонить типа такого

ну шо, гаражники?)))) как нам/вам зимой тазы то и прочие иномарки чинить??? холодно?? неудобно???? сыро? мерзко от грязи?? а вот темки, от которых у меня второй день ноги трясутся от страха.... как ктото написал в каментах - из кирпичей которые я отложил при просмотре видео,можно пентхаус...

генератор вот такой http://www.eldix.ru/documents/catalog.php?action=item&iid=83&cat=1&page=1 ну как мне и пророчили - навернулась эта гребаная муфта...... вернее утром не включается на морозе. заводишь мотор через 3 минуты - включается. пока включается. боюсь что скоро она не включится вообще...

валяются без дела. на турбину по моему от скайлайна. такие еще гладков продавал. чтото типа гт25 по моему.

товариищи!! в эту снежную зиму я решаю для себя проблему. машина утром на холодную заводится на 2-3 поршнях. с трубы воняет бензином. заводится с трудом. поработав 2 минуты, возможно и погазовав педалью мотор начинает работать ровно. потом весь день проблем нет никаких. турбина полностью...

куплю.