Результаты поиска

TB48 я попрошу, это истинный джей на максималках

Перефразирую, у ниссана очень много машин, назначенный ресурс не более 150-500тыс от модели включая инфинити, там в принципе по философии выпускаемой продукции больше необходимого минимума не надо. По сравнению с бемельве

Для тех кто не в теме, а зачем на ьустконтроле еще и давление в акпп?

300 дорого, 350 фантастически дорого, 390 проще свою ракету к марсу запустить. Но это про вротор, а не про тазоговно

Ниссан просто выпускает как вы говорите одних моторов примерно столько же, сколько бемельве машин, сравнение идет между х..ем и пальцем

Ты ошибаешся, освежи знания, да там не твердый хром, там еще какой-то элемент, но наеосят гальванически, на момент когда читал было мягкий хром ( серый) твердый (блестящий или матовый) и темный хром ( это твердый с чем-то еще, у мерса пошел на клапанах с 98 года)

А при чем тут легендарность? Вопрос чисто технический, я предложил посмотреть, где и когда такое использовал завод, внезапно бмве выпала с аутсайдерами вроде ниссана, это так-то минус бемельве, с ниссаном и раньше все понятно, купил ниссан - с ним сам, ну ты знаешь

Они вроде как все либо темным хромом либо твердым уже лет 40 хромируются, где еще существуют без покрытия?

Показывай подкапотный интерьер

Да ты не выяснишь этот вопрос, только калькулятор и духовка в руки, ибо бронза (какая именно) с каким клапаном (сток? Натрий внутри? Всякие ферреа? Сток от другой марки?) там много переменных

Орис, ну давай честно, чтоб тебе бронзу сделали, ее надо самому купить, и даже с бумагой хорошо бы анализатором стрельнуть чтоб не на..бали. Дальше дело техники и станков которые могут выдержать размер. Но и единственный прикол от нее это теплоотвод по сравнению с иным от клапана, с учетом...

При чем здесь вротор именно ваза? Какой-то заеб на аутентичность или что? Если на аутентичность, то сейчас потные ладошки уже потираются и будут нагнетать цену на ненужный никому музейный экспонат

А тебя на авито забанили? В чем сакральный смысл именно рпд ваз искать?

Ну погугли мануалы от того где бронза в стоке, но вроде и металлокерамика доступна

Правильный мотор в 200крузак, это мотор от 100го плюс 2 турбины

вообще такой выбор есть у всех, кроме рамных, когда мотор чечрез раму не пролезет, а так у всех.

примерно так, да

в условиях сто проще вниз с подрамником и акпп вместе, это тупо быстрее

Да харош тебе гнать, я встречал веганов и честно я даже не знал что они веганы, мне было тупо не до этого вообще и как бы ситуация никак вообще не располагала, чтобы я об этом узнал, но их же прет чтоб все вокруг узнали как им легко и хорошо, что отказались от мяса, а ты стоишь и думаешь, ну...

Ну есть определенная специфика, например он очень компактный, тяговооруженность приличная при малом наддуве, есть и недостатки и неразрешимые проблемы, если не выпадать в область неразрешимых, то имеет одни плюсы, из минусов - его никто не умеет готовить