Результаты поиска

Сейчас - Прогиб - 0. Зазоры везде одинаковые. Точили в размер по факту - блок на столе, температура 20С, в корни блока и бугеля корней вставлены новые вкладыши, болты затянуты мануальным моментом, замер каждого размера отверстия с вкладышами нутромером - коренная шейка точится и полируется в...

Зазор действительно 3сотки был и были режимы при которых мотор по 10- 15 минут фулл тротл 200 ++ работал.

Пробег много более чем 200.

Продаются поршни с кольцами и пальцами , 2Jzge vvti, 86.5 . Притертые прикатаные, лукойла не видели, болты не жевали, с клапанами не ручкались. Перед отправкой покупателю, нанесу художественный рельеф, микрорельеф , барельеф. Рашпиль или напильник - на выбор ( услуга платная ) . :)

И шатунные с крайних цилиндров. Пробег 2 тысячи км . Лежат не по порядку. Царапки от валяния в мешке в багажнике.

Шатунные. Пробег 2тысячи км. Лежат не по порядку. У трёх видно содранный до медной подложки , бочек. Это с третьего и четвертого точно. Это их с кривого вала ,как с горки , в бок под нагрузкой, о щеку коленвала било под нагрузкой. Если не поняли о чем я - забейте. Царапки от валяния в мешке в...

Поршень , все выглядят одинаково и типичны для теплового зазора ( MRC ) 0.003 мм. Писька в шатуне работает отлично - и дно охлаждает и стенку поливает. Микрорельефа и молликота нет - содрало к херам собачьим , причем прям сразу , как только мотор после переборки нагрелся до термостатирования. Я...

Корни, отчётливо видно причину вскрытия. Корни родные. Лежат по порядку Кривизну вала можете определить на глаз? Я теперь могу )) до сотки )))

Поужинаем, пофоткаю, и поршни и вкладыши

Присадки тестирую же ;) Вот, новых американских нынче заказал. Тоже проверить же надо :cool:

До окончания обкатки 199500 км... That's all for today, to be continued ;)

Моё железо ругается на ссылку, что она заразная .

Поршень из мотора. Нагар буграми , миллиметр местами. Надо масло почищще лить , поменьше сульфатов. Тенденция с появление Лоу сапс - правильная.

Первые наблюдения по новому мотору - ну неплохо, вроде . На сток степени низы лучше , чем на степени 11. С ХХ до 2000 точно. С увеличенной дырой маслоканала в прокладке в ГБЦ тише . Новый клапан VVTI крутит вал в 10 раз , примерно, быстрее, чем старый. Возможно дыра в прокладке и скорость...

А че не лоси лесные виноваты что у парниши уши зимой мерзнут ? (y) притянули и сюда тойоту. Да еслиб не тойота он бы уши отморозил !!!

Да не меняюцца там зазоры. Ни чо не помогает. Ни присадки ни засадки. Предыдущий конфиг собрал с зазором 3 сотки поршневую - так и разобрал через 6 лет с тремя сотками ;). Хотел его эпически разобрать, не вышло. Теперь вот на 6ти собрали - походу лет на 20 теперь, внучка старшая бойкая будет...

Ясен пень :D, у него метровый джекичанлист укоротился всего на 4см :ROFLMAO::ROFLMAO:

Меня даже отговаривать не стали , я сам нагляделся. Смотрел куда надо и отпустило - и V12 S600 в 220 том и n63 тоже в 6том. Но - один шестой не останавливаясь ездит и ездит а остальные куда-то исчезли , совсем... Непонятно..

Через две тыщши. Контроль компрессии , свечи, замена масла, фильтров, зазоры клапанов, эндоскоп и опрессовка с дымогегератором и может ещё дроссель покручу и ДТОЖ поприсераю каких-нибудь резисторов . Ну все как обычно.

Как ни странно но именно "король" относится к категории " быстроденьги". Ваносы/хуяносы за полдня и опа - баксов пицот ;) , все довольны.