Результаты поиска

Там ещё коэффициент тонкой стенки отсутствует в формуле. Пару ошибок сходу вижу. Надо двоешника какого-нибудь на физмате озадачить - корешу позвоню , у него их целый универ :)

Недавно кстати натыкался что тюнинг ателье сначала заливают алюминием бошку и лишь после этого начинают портировать и обрабатывать. Так что фиг знает . С другой стороны если тюнинг ателье все седла выдергивает и новые ставит то пофиг.

Поздравляю форум с открытием сезона банов и заслуженных отпусков ! Лёха - правда , спасибо. Может наконец-то начнем хрюконину фильтровать (y)

Калькулятор и писанины чуть побольше чем обычно ))) ,на работе посчитаю :)

Дык проливку маслофорсой можно и нужно рассматривать именно в виде ШИМа. Всегда 25%. То есть при малых оборотах будет малая частота, а при больших большая. Но всегда 25%. То есть объем проходящего масла через галерею можно и нужно в общем и целом рассчитывать как 25% производительности...

Летающая инопланетная тарелка была всосана на закате , под шелест нежности цветов расцветающей сакуру...

Меломан детектед :unsure::)

Джей от лица автопроизводителей спорит с турбобазаром

Ага , осбенно упомянутые тут моторы на приоропоршнях турбо без обратки

Живучесть измеряется в том что нажал на газ и держишь столько сколько нужно а не нажал и отпустил. Тут уже описывали случай с двумя ковками без охлаждения - чуть подольше мотор на замере мощности покрутили и два мотора в помойку. А джей в стоке , с минимальными зазорами ,без грохота на прогреве...

Дискретное мышление какое-то - джей не один раз впрыскивает, а два раза. При этом два раза по 90гр коленвала. То есть за цикл ( 4 такта ) оранжерея проливается и контактирует 180гр. НО !!! джейзет-же вынимая *уй (маслофорсу) из дыры поршня ( пошло пояснение по мужски :) ) продолжает лить не...

Странно. Есть очевидный и наглядный пример, и так упираться.

Технология с масло каналами в поршне была впервые реализована французами . 24 Леман оба мотора ихних ( или эвоных, не знаю как правильно ) , отдубасили благополучно. В 70тых годах, в эпоху взрывного развития Великого Турбо . Практически все авто гиганты тогда бились с проблемой охлаждения...

Экие энтузиаствы ))) . 7м поршень без маслохолодильника, хотя и с прорезью под маслокольцом. КАК чтото там надули то ? если только зазор сразу 12 соток сделали на один раз :)

Ну началооооосссссььь

Не ну а чо ? Как умничать начинаю так сантос ругается . Не дают :rolleyes:

Дык я и показываю от 7мгте насос ))) https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-avtomobilej/toyota/supra-38377/ma70-55399/ma70l-bjmvza-927245

Ну конечно же унифицированы ))) Они даже выглядят один-в-один Это от супры а это 2джезет гте Ну похоже-же ))) Не ?