Результаты поиска

@Gumpr

да фиг знает,мож ты с деревни)))))крохи не крохи,а задний ряд поршнями сыпет только в путь))

ты вообще понял,что за мотор?

таки вы не видели куда это,там завареные фазики.видимо обид не смог,то что может другой кальк

[ хуйню какую то сделали,биение +-космос будет.смотри как надо

да есть штуцер в самой высокой точке))нет там воздуха

особо удушливые?

бмв,мерседес,ауди-это корчи такие?

ну непонятка вышла))))))воздуха не было в системе.сейчас сварил допбак на 5 литров в крыло,но пока не тестил,чот мусора по 12.5.1 лютуют.

мне не надо,кит на 600хп 3076 2бара избытка тапка в пол 3,4,5.старт тайр 24 град в конце 56-60град.обьем жидкости 2 литра

да,и могу заверить,что ядро от бмв м4 намного качественней,чем фрозенбуст.позже приложу фото

заявленый кит на 600 сил не работает,обьема жидкости не хватает.конечно на бензе.

нужен большой радиатор для охлаждения контура,бак и если есть кондей можно завести контур в бак.ядро кулера можно купить от свежей бмв м серии

для 3.0 надо большую горячку,чтоб не было бэкспереша,3076 с 1.06 горячкой норм будет.

как-то ключевое слово)

не сотрясай воздух-покажи лог

не в этом дело,во все надо вникать,то есть тратить время.поддерживаю разделение труда-электрик должен хорошо делать проводку,настройщиек-настраивать,моторист-готовить железо.нельзя уметь все сразу. пс.нунахер эти отломы-глюки,потеря времени и страдания.

электрика не мое))