Гидрокулёк, критерии
- Автор темы bodydoc
- Дата начала
Да лан , не за что. Я б еще вот на что твое внимание обратил
там же на сайте написано, пусть это и немного в рекламных целях , но истина в этом есть.
WARNING!
Some Water to Air Intercoolers that you can buy online do not contain true water to air cores. A true water to air core has water passages that are much smaller than the air passages. This is part of what allows the water to air intercooler to be so small and have such low pressure drop. Some water to air intercoolers that you buy online use an air to air core design where the air passages for ambient air and intake air are the same size, with an enormous loss of efficiency. Buy from us to make sure that you get a genuine water to air intercooler core!
Ну тут пишут что ихние кульки имеют необычную, особенную структуру теплообменника, что дает ахуительную эффективность
.
Я это к тому что можно на гавно китайское вье*аться которое не охлаждает...
У 150типисиайных мяса в кулере больше
там же на сайте написано, пусть это и немного в рекламных целях , но истина в этом есть.
WARNING!
Some Water to Air Intercoolers that you can buy online do not contain true water to air cores. A true water to air core has water passages that are much smaller than the air passages. This is part of what allows the water to air intercooler to be so small and have such low pressure drop. Some water to air intercoolers that you buy online use an air to air core design where the air passages for ambient air and intake air are the same size, with an enormous loss of efficiency. Buy from us to make sure that you get a genuine water to air intercooler core!
Ну тут пишут что ихние кульки имеют необычную, особенную структуру теплообменника, что дает ахуительную эффективность
.Я это к тому что можно на гавно китайское вье*аться которое не охлаждает...
У 150типисиайных мяса в кулере больше
Снимаю лапшу и вам советую, ибо мне известны и проверенны совершенно иные данные.
Тот что стоял у меня, вдвое меньше и...
https://turbobazar.ru/threads/73277/post-977799
На бензине.
Тот что стоял у меня, вдвое меньше и...
https://turbobazar.ru/threads/73277/post-977799
На бензине.
Последнее редактирование:
у вас 49хх сообщений, я не могу с вами спорить, но по своему скромному образованию, полагаю теплоноситель с одной стороны будет стремиться к температуре окр среды, с другой стороны, нагреваться сжимаемым воздухом. Полагаю тут как на весах, если рычаг правильный будет, по конвекция сработает в нужную сторону, но поддержу вас, если к слону мышиные ушки приделать, не хватит им сил охладить слона...
Предлагаю на ТЫ общаться, что никак не отменяет уважительное отношение участников беседы друг к другу. Водяные кульки в драге и на пуллинге часто используют, как раз на дизелях, зачастую со льдом, там время заезда короткое. В таких условиях эффективность выше ,чем у воздух-воздуха. Я понимаю, что спортсмены не буксуют, а едут ( на универсальных машинах, да, и в пир, и в мир, и в добры люди), но не десяток секунд же? При более длительном интенсивном движении возлушник за пояс заткнет. Идея понятна, убрать фронтальник, лебедка и грязь на фронтальнике не нужна. А куда водяной радиатор гидрокулера денется? Топмаунт? Плюс значительное усложнение системы охлаждения воздуха, в ней появляются лишние механические, электрические и трубопроводы части, что , исходя из двух профильных образований, должно привести к мысли, что такая система менее надежна. Плюс неиллюзорная возможность гидроудара из-за потери герметичности в кульке, на дизеле с его маленькой камерой сгорания это весьма быстро может произойти. Я не отговариваю, я пытаюсь понять резоны такого решения. Да, добавлю , все выше написанное - мое скромное мнение.
Хорошо, на ты.
Всё верно говоришь, не дать не взять, изначально и хотел воздушник топ маунт поставить... это мне ближе 100пудов, только тогда всё же капот надо будет переделывать, под забор воздуха с "морды" и вывод с кулька по крыльям.
А не ставлю тупо цель переделать! бог упаси! я устал уже переделывать даже более скажу, сейчас вот этой осенью, соберу всю систему как есть со всеми её литрами, но так как головка лежит, начну делать коллектор под турбу, турбу по тихой покупать и точить , но то что укорачивать тракт буду 100%!!!
Несколько 4Д56 моторов делал с фронт куллерами, да температура ниже, но настолько отклик становиться длинным... просто яма какая то.. на автомате пох в принципе, на механике, жесть...
Всё верно говоришь, не дать не взять, изначально и хотел воздушник топ маунт поставить... это мне ближе 100пудов, только тогда всё же капот надо будет переделывать, под забор воздуха с "морды" и вывод с кулька по крыльям.
А не ставлю тупо цель переделать! бог упаси! я устал уже переделывать
даже более скажу, сейчас вот этой осенью, соберу всю систему как есть со всеми её литрами, но так как головка лежит, начну делать коллектор под турбу, турбу по тихой покупать и точить , но то что укорачивать тракт буду 100%!!!Несколько 4Д56 моторов делал с фронт куллерами, да температура ниже, но настолько отклик становиться длинным... просто яма какая то.. на автомате пох в принципе, на механике, жесть...
Я понял. Это прикол какой-то? Сначала прикрепляешь к своему сообщению картинку моего сообщения на которой тыщщасильный кулер, пишешь что это гавно, а затем разбазариваешь меня за мелкий 600 сильный который? Да? Ну ек макарек))) Жидкостная система охлаждения с объёмом два литра? Это в кулере шлангах теплообменнике и рессивере? Да как так то? У меня без ресивера пять литров едва хватало заполнить систему. Там проста в кулер заливали и пробкой затыкали? Шланги 22а внутряннка ибо фитинги внутряннка восемнадцать, ну плюс пол литра в бачке расширительном. Да в той машине система завоздушена была, стопудов и пол кулера с водой а половина так, чё брызгами на верх заплеснет на кочках. Да у меня в личке, даже здесь на форуме, с такой фигнёй люди обращались, терпеливо объяснял, что когда насос качает, кавитацией воздушные пузырьки создаются, и с ОЖ в кулер загоняються и в кулере поднимаются и в итоге полкулера пустые, и хоть как его ставь, пробка, пока по типу пароотводного шланга с верхней точки не отвести.
Сорян, чёт газанул я, кароче с 22 до 28 поднимался ну может чуть больше на жареТАИР, хоть сколько по времени держи педаль в пол на пятой, пока коробас держится. Чуть не написал 'воттекрест'!)))
Бомбануло.
Сорян, чёт газанул я, кароче с 22 до 28 поднимался ну может чуть больше на жареТАИР, хоть сколько по времени держи педаль в пол на пятой, пока коробас держится. Чуть не написал 'воттекрест'!)))
Бомбануло.
