Результаты поиска

ГБЦ на каких гвоздях у Джея прибита? 4x120?

Тогда проще. Но все равно надо аккуратно очищать от стружки края отверстия. Дремель не деформирует края.

Поподробней последнее предложение. Зазор А от сверла будет облой, от которого будет весело избавляться, особенно в многослойной прокладке.

Когда дозвонишься, начни с главного - пожалуйся на Макси и Индюка. Если бы не они, ты туда не звонил бы. А можешь, как Вован и Лексус, говорить по телефону сразу двумя голосами вышеозначенных личностей, главное, кричи погромче - ваши приборки говно, а сами вы угли.

Бог отвел от блогерства. Аллилуйя.

Зачем?

Как до такой жизни докатился? Травма?

Мем же теперь. Записано в скрижалях пером, не вырубишь топором.

Гугель пишет, что не на того ты поставил. Профессионалы в чип-тюнинге совсем другие, а этот самозванец))).

Результат не нравится, вот и "брешет". Напомнило кадр из "Белого солнца пустыни"- "Да гранаты у него не той системы"))).

Сейчас деда Юра придет и натыкает в фото драг-монстров без кульков.

Фильм такой был, " 15 минут славы". Просрано...

Думаешь, что лет через пять на поисковый запрос " Во ис ху МаксиРПД" система ответит - "бессмысленный набор букв"?

Настоящий инженер делает, что хочет. Хочет - попадает в текстовые запросы нейросетей, не хочет - не попадает. Короче, это просто Макси не захотел, чтобы его статус величайшего мусолила какая-то заштатная херовина. Но упомянуть все одно обязана.

Там у них в названии даже Марк 1, Марк2 и так далее, что как бы намекает на поколение. Неважно, модификация Селики или нет, А40 отличается от А60, это разные машины. По факту, первая нормальная Супра - это А70. На 7М-ГТЕ даже ехала неплохо для тех времен.

А60 второе поколение, БМВ -5-ое.

Опа, звезды сошлись, списывайтесь с Миднайтом, проститутки на толпу обеспечены.

Похоже на улыбку робота Бендера.

Венза же. Лучше любой Камри Авант. Есть и 3,5.

Отличные машины. Террано, Мистраль, Сафари, до сих пор прет от них, хотя ездил на них 20 лет назад. ТД27 и ТД42 вообще верх инженерии, надежней только палка с головой лошадки между ног. А на легковых Ниссанах я не ездил, но слышал краем уха, чио Сильвия и Скайлайн ГТР легенды.