Результаты поиска

Да не бывает там никогда 2, моя гбц с изначальным пробегом 120 и давкой 0.8 проехала после 40 в атмо режиме, и около 60 в турбо, и все там норм было

Ну и выбор таблиц состава, угла тоже от давления поставить

Конечно мода, каждому второму надо лонч и как они называют "попкорн", отстрел на сбросе газа

Хардкора да, сколько угодно)

А не сравнивал в лоб свой софт в лс и стоковый, на предмет разницы показаний? Сколько разбег?

Ну ок, несколько разных лс с разными сенсора и выдают разные показания. Чо делать-то?

Любому телефонщику сноси, перепаяет.

И все действия в базах обычно протоколируются, вот эти "захотел - повесил запрет, захотел - снял", они разве потом светиться не будут в истории?

Лишь бы он по порогами и лонжеронам уже рэт не был, если таз по наружке скам, то внутри обычно совсем труха

Ну там же про атмоеж говорили, он не больно то дорогой

А зачем чинить за 100, когда контракт 30 стоит в среднем?

Чот знакомые субаводы в основном бушное тянут, там ценник натурально как на чермет по весу

Значит параллельно лампе давления масла висит)

5.1 по 2 форсы 12-14ом в параллель легко тащит

Макс, ну ведь правда и смешно, и похоже на матрицу)

... С управляемостью уровня мтз-82

А тебя не смущает что методы определения разные? Например одна и та же длина выраженная в дюймах и в сантиметрах будет разные значения принимать, это по твоему тоже ошибка ?

Таки да, в ваге тоже есть если софтово активировать, парковочный евросвет Как раз таки не было полного понимания и методы расчета А пруфы про ненормальность наших жидкостей есть или опять? Или голословность опять? Или тихо сольешься как обычно по недостатку пруфов?

А об чем смысл твоего высера? В бытность владения ТТ всю жизнь лился эльф/тотал (5в40 зима, 10в40 лето) именно с заправок и все норм ездило

То есть если 4 - ты закрываешь капот и строишь несмотря ни на что? Пох на мотор, степень, форсы, улитку и прочее?