Результаты поиска

Ну это в случае таза, с ино уже сложнее, если хочется отсечек в том числе по бедной смеси ещё дороже

Тут заводчанин простыми словами, чтобы даже до тупых тёток дошло, все описал, что не так то? Веста хоть и говно, но бесспорно большой шаг вперёд в плане пассивной безопасности

Ну а если покупатель хочет, если ему предоставить ему выбор, а главное он за это платит? Куда кстати второй ваг эшелон отнести, где лазерные фары есть, но за доплату 50к никто его не берет? Таз или норм машина?

Ну она близко не как у и Индюка, у вага дизигнеры все таки были, и она как опция 26к стоит кстати, с новых и тащат видимо, или со складов напрямую

Мм, вот на работе 2 таза у людей, один Рио щас 120к пробега, другой гранта, 90к, оба 12 года, у Рио вот сейчас сцепа подходит к концу. У гранты сцепа менялась, раз вся ходовая перед, 2 раза стойки зад, основной радик, гидрики, сальники рвалов, перебор кпп, дмрв, третий трос сцепы, уже был...

За интеграцию мафона в экосистему авто в том числе, когда магнитола это ещё и часть интерфейса по настройке чего нибудь, и выводу на неё какой нибудь инфы, ничего не штатное в полной мере так не умеет. На ваг каламбусы легко и 100++ стоят, и даже кажется дороже есть.

А таз заебет мелкими поломками уже к 100к. Ну камон, все же тазоводы сейчас или в прошлом, все все знают.

Таких цен не бывает, никто тебе с дисконтом таким себе в убыток не продаст. Идя в такие салоны 100% только наебалово будет. Вот тебе официальные цены, за минималку Рио как бич-гранта будет оснащена

Неудачников забыл, вот большая часть индюковых знакомцев, у всех же зп маленькие, трудятся за гроши, все у них не то и не так, понедельничные дети прям все как на подбор.

Ну они вырастут, поумнеют, кто-то поубивается, кого-то лишат. Им на смену, в следующем поколении, надеюсь меньше долбоебов вырастит.

Софистика уже. Ещё как имеет, с точки зрения минимизации рисков - а их и надо уменьшать разумными способами, масломасляное, но на безопасной машине ездить безопаснее. Меня в тазу всегда угнетало, что столкновение от 50кмч уже мало шансов

В прошлом или позапрошлом году в бывшем совхозе, где у меня бабка живёт тракторист на к700 убился. Я к тому что "броневик" вообще не синоним "безопасная машина" Ну слишком толстой же. В ино отряхнулись вышли - в тазу инвалиды. В ино голова от подушек болит - в тазу трупы. В ДТП быстрее 50кмч...

Слуш ты им за деньги тексты не пишешь?) одно замечание только - сейчас ещё модно добавлять" на хорошем/достойном ходу"

Чтоб вы знали, с камерами на скорость менты сейчас не стоят. На сплошную, обгон это пожалуйста, но не на скорость. Скоростные камеры отданы на откуп какой-то полугос конторе, по московской манере цодд названной, что там у кого на номерах охранников этих камер не интересует, есть даже традиция...

На хрена эта газель нужна кому-то, кроме немногих реднеков, особенно в городе? Если тебе каждый день навоз со свиньями, паллеты профнастила не возить на отдаленную ферму? У нас подрядосы, которые по ебеням мотаются практически только 4 модели берут, в зависимости от денег - нивы, буханки, л200...

Ну а зачем делать поршень оковалок, который ходит миллион? Производителю интересен только первый покупатель, которому гарантию даёт, все эти 3-5-10 уже не в счёт.

Там берут газели в форме пикапов, тут тазы в форме тазов, в чем разница то а? Любой компании нужна как можно большая экспансия если чо

Только их рамы и субурбаны только их местные реднеки и берут) Ну или наша малая доля ненормальных, вменяемые же почему то только японо-немцев берут

Вовсе нет, эти инженеры работали на завод, а не на турбобазар, и с точки зрения завода они обеспечили ненужный запас, а значит ненужный расход металла.

Чот вспомнилась история товарища 5ти летней давности, на первой Самаре насадил бича, который натурально переползал дорогу в неположенном месте, бомж сразу наглухо, менты доебались до кастом передней светотехники, но благо галоген был, а не ксен, как то отстали. Трассология, дело, но кончилось...