Результаты поиска

Текст - Никулов. ... Гражданский атмо тюнинг Низ двигателя 21126 на кованных поршнях Гбц доработана Спортмаш Распредвалы Спортмаш 9.8 282, перекрытия 2.1/1.9 Впускной коллектор Прокар v2 Выпуск 4-2-1 СТТ, далее трасса 51мм Степень сжатия чуть выше стока, бензин 95й Перекрытия на стенде...

Так-то теперь - "ты узнаёшь её из тысячиииии ..." :)

Текст - Мелешин. ... Настроили прекрасный ВАЗ 2107 для зимнего дрифта Романа Якубовского. Сборкудвигателя доверили мне, инсталляцией и феншуем занимался сам владелец! Конфигурация ДВС: - Низ 83х128.2х84, поршни СТИ, степень 12.0 бензин Аи100 - ГБЦ портинг на сток клапане АМС - Валы СТИ5...

Как на счёт супергероя - "К.Н.Н.С."?

Осталось сорцы подтянуть - и помчит.

Неси "не сток"

Ну вот на этой машине всё что от головы до резонатора - было по отдаче убого, в сравнении с тем что по итогу вышло. Поэтому при смене только выпускного коллектора - стало гораздо лучше ... потом ещё перекрытия немного подвигали, и тоже нашли более лучшее положение, что ещё немного добавило.

Одна машина, один и тот же мотор (геометрия, впуск, валы, выхлоп от резонатора и до конца). Отличия только в выпуске от головы до резонатора - в одном случае вставка катколлектора 4-1, во втором случае более адекватный коллектор 4-2-1 ... На графике - цикловое наполнение и массовый расход воздуха.

Текст - Tech ... Наглядно демонстрирую влияние элементов впуска и выпуска на ВСХ. 124 мотор, TM-Race ресивер, DK-Pro паук, 8.6/275 Спортмаш валы. Красненький график - штатный фильтр в штатном корпусе со штатным забором воздуха, штатный глушитель 2110; Оранжевый график - скинули гофру с корпуса...

Текст - Никулов. ... В настройке турбо 8в Низ на 80кв Степень сжатия около 7.3- 7.5 Гбц доработана, на сток клапане Распредвал с подъемом 10.9, но не очень широкий по фазам Турбина Китай 2860 Несмотря на низкую степень сжатия двигатель все равно не держал нормальный угол на наддувах выше 0.9...

Текст - Мелешин. ... На настройке Ваз 2101 турбо, спек мотора: - Блок 1.6 степень 7.6, бензин 100й - ГБЦ сток - Валы сток - Впуск КТ - Турбина Ihi vf 22 - Выхлоп 63я в крыло - Форсунки 630 дека 200нм в 3700 оборотов. Момент 340 нм на 1.4 бара, мощность 258 лс на 1.2 бара, отсечка 7200 оборотов.

На 450 сил на 5 цилиндров в край хватит, а там вообще планировали 400.

И приоры ещё, и калины. Вообще-то на удивление много ещё этого ездит. Особенно классики, и атмо и турбо не редкость - дрифтеры. А так ещё всякие тайм атаки на продукции автоВАЗа - тоже полно машин. Впереди зима - дрифт и зимние спринты. Так что пока ещё есть. И по гаражам тоже собирают, и...

Железо ещё живое или переваривал?

Это вообще разные машины :)

Эскейп то как в этот список пацан-жипов затесался? :)

Если "жип" не отличается по размерам и форме от тигуана или макана - значит это тигуан/макан, хоть сколько там 100500 сил :) у нормальных пацанов жип должен быть по форме как чемодан, а по размерам как однушка-студия в Бирюлево.

Куэсвосемь не везде котируется среди пацанов, могут подумать что штанишки иногда подворачиваешь, и не брезгуешь электросамокатами, а если 300-й крузак, то всем сразу ясно-понятно - нормальный и в гендерной идентификации не путается.

Обычно в таких случаях взамен - дальнейшее развитие/расширение своего бизнеса + приезжать тусоваться в падок на этапы рдрц на крузаке 300 со старыми друзьями.