Конфиг с настройкой и замером
- Автор темы Zega
- Дата начала
Странно, недавно собрал восьмидырчатое говно которое на сж 7.8 бар на 92 переваривает...дальше не игрался
я бы перефразировал: зачем на 1.6 ставить ведро? явно ведь не для драга авто, а валы стоковые там потому что на чем то более широкофазном будет вообще невозможно ездить)....в любом случае каждый дрочит как хочет , но я бы так не делал, в том смысле ,что под каждую дисциплину нужен свой конфиг, а я не вижу адекватного применения данного компота где либо.
Комод момента, адекватная работа на низких оборотах у моего 1.8тси ,который уже за 160 км/ч херачит, а у этой помойки ещё замер не начался. Ты где там низкие обороты узрел, специалист-краснодеревщик?
я вижу два замера, с отсечками на 6300 и 6500...вопрос: кто пиздит? стенд ,оператор, опечатка))) Awacs, может поведаешь народу ,на что это влияет, ты ведь в арифметику умеешь?
я бы перефразировал: зачем на 1.6 ставить ведро? явно ведь не для драга авто, а валы стоковые там потому что на чем то более широкофазном будет вообще невозможно ездить)....в любом случае каждый дрочит как хочет , но я бы так не делал, в том смысле ,что под каждую дисциплину нужен свой конфиг, а я не вижу адекватного применения данного компота где либо.
Комод момента, адекватная работа на низких оборотах у моего 1.8тси ,который уже за 160 км/ч херачит, а у этой помойки ещё замер не начался. Ты где там низкие обороты узрел, специалист-краснодеревщик?
я вижу два замера, с отсечками на 6300 и 6500...вопрос: кто пиздит? стенд ,оператор, опечатка))) Awacs, может поведаешь народу ,на что это влияет, ты ведь в арифметику умеешь?
Вагон, синька -зло, ты яркий пример.Тебе кодироваться надо, ты все глубже в алкогольный делирий погружаешься. Каждый раз , когда ты выныриваешь здесь, на тебе все больше и больше пахучей инстанции. И во рту тоже. Иди в тему Сережи- саабовода, он для тебя охуенным собеседником будет, можете даже друг другу пиздов дать, благо , земляки, оба "инженеры", короче, все совпадает, рост, вес, только маленькие буковки в паспорте (с)... Всем, опять же , будет насрать на вас обоих.
Текст - Tech
...
Наглядно демонстрирую влияние элементов впуска и выпуска на ВСХ. 124 мотор, TM-Race ресивер, DK-Pro паук, 8.6/275 Спортмаш валы.
Красненький график - штатный фильтр в штатном корпусе со штатным забором воздуха, штатный глушитель 2110;
Оранжевый график - скинули гофру с корпуса фильтра;
Зелёненький график - скинули трассу перед глушителем, выпуск в атмосферу.
Фильтр фактически новый, глушитель - с минимальным пробегом, менялся около года назад.
Вопреки распространённому заблуждению, задушенный впуск и выпуск влияют не только на верхах, это работает во всём диапазоне оборотов.
На графике соответственно:
112 сил, 143 момента
123 силы, 151 момента
135 сил, 160 момента
...
Наглядно демонстрирую влияние элементов впуска и выпуска на ВСХ. 124 мотор, TM-Race ресивер, DK-Pro паук, 8.6/275 Спортмаш валы.
Красненький график - штатный фильтр в штатном корпусе со штатным забором воздуха, штатный глушитель 2110;
Оранжевый график - скинули гофру с корпуса фильтра;
Зелёненький график - скинули трассу перед глушителем, выпуск в атмосферу.
Фильтр фактически новый, глушитель - с минимальным пробегом, менялся около года назад.
Вопреки распространённому заблуждению, задушенный впуск и выпуск влияют не только на верхах, это работает во всём диапазоне оборотов.
На графике соответственно:
112 сил, 143 момента
123 силы, 151 момента
135 сил, 160 момента
Так, кстати, тоже бывает далеко не всегда, бывают настолько чмошные 4-2-1, что курят в сравнении со ставкой 
Текст - Мелешин.
...
Настроили прекрасный ВАЗ 2107 для зимнего дрифта Романа Якубовского. Сборкудвигателя доверили мне, инсталляцией и феншуем занимался сам владелец!
Конфигурация ДВС:
- Низ 83х128.2х84, поршни СТИ, степень 12.0 бензин Аи100
- ГБЦ портинг на сток клапане АМС
- Валы СТИ5 10.7 303 гр перекрытие 2.3 на 2.1 мм
- Впуск дроссели Левин
- Выпуск 4-2-1 на 63 трубе
- Форсунки Кайен 265 сс, рдт 4.0
Мотор имеет 100 лс уже в 3800 оборотов, момент в 216 нм и 181 лс, ограничение оборотов 7600.
...
Настроили прекрасный ВАЗ 2107 для зимнего дрифта Романа Якубовского. Сборкудвигателя доверили мне, инсталляцией и феншуем занимался сам владелец!
Конфигурация ДВС:
- Низ 83х128.2х84, поршни СТИ, степень 12.0 бензин Аи100
- ГБЦ портинг на сток клапане АМС
- Валы СТИ5 10.7 303 гр перекрытие 2.3 на 2.1 мм
- Впуск дроссели Левин
- Выпуск 4-2-1 на 63 трубе
- Форсунки Кайен 265 сс, рдт 4.0
Мотор имеет 100 лс уже в 3800 оборотов, момент в 216 нм и 181 лс, ограничение оборотов 7600.
Текст - Никулов.
...
Гражданский атмо тюнинг
Низ двигателя 21126 на кованных поршнях
Гбц доработана Спортмаш
Распредвалы Спортмаш 9.8 282, перекрытия 2.1/1.9
Впускной коллектор Прокар v2
Выпуск 4-2-1 СТТ, далее трасса 51мм
Степень сжатия чуть выше стока, бензин 95й
Перекрытия на стенде менять не стал, тк график выглядел сразу не плохо
По итогу настройки получили 151лс и 167нм
...
Гражданский атмо тюнинг
Низ двигателя 21126 на кованных поршнях
Гбц доработана Спортмаш
Распредвалы Спортмаш 9.8 282, перекрытия 2.1/1.9
Впускной коллектор Прокар v2
Выпуск 4-2-1 СТТ, далее трасса 51мм
Степень сжатия чуть выше стока, бензин 95й
Перекрытия на стенде менять не стал, тк график выглядел сразу не плохо
По итогу настройки получили 151лс и 167нм
Текст - TL-Motor
...
Начинаем потихоньку оживлять страничку, и на повестке дня у нас извечный вопрос, как взбодрить ниву?
Представим два варианта, первый это полностью сток мотор, к которому прикрутили тд04л, наддув 0.45, дуем без кулера в заслонку (мы так делать не советуем). Второй это 90мм ход, 83 диаметр, 144 ваг шатун, доработанная гбц, ОКБ 44 распредвал, и высокая степень (мы бы сделали ниже).
В итоге имеем -
турбо на первом графике, 114 сил на 180 момента, турбо чуть получше крутится наверх.
атмо на втором графике, 111 сил на 190 момента, атмо колоссальная тяга с холостых.
Обе машины собраны не в наших стенах, по бюджету +- близко получилось вроде бы, никого ни к чему не призываем, чисто информация для ознакомления.
...
Начинаем потихоньку оживлять страничку, и на повестке дня у нас извечный вопрос, как взбодрить ниву?
Представим два варианта, первый это полностью сток мотор, к которому прикрутили тд04л, наддув 0.45, дуем без кулера в заслонку (мы так делать не советуем). Второй это 90мм ход, 83 диаметр, 144 ваг шатун, доработанная гбц, ОКБ 44 распредвал, и высокая степень (мы бы сделали ниже).
В итоге имеем -
турбо на первом графике, 114 сил на 180 момента, турбо чуть получше крутится наверх.
атмо на втором графике, 111 сил на 190 момента, атмо колоссальная тяга с холостых.
Обе машины собраны не в наших стенах, по бюджету +- близко получилось вроде бы, никого ни к чему не призываем, чисто информация для ознакомления.
Текст - Мелешин.
...
На настройке Ваз 2105 турбо, конфиг мотора:
- Низ 1.7 литра, поршни 20 кубов, бензин Аи 95
- ГБЦ портинг
- Вал Динамика 118
- Ресивер сток с доп портами
- Турбина Td04l
- Выпуск на 51 трубе
- Форсунки 330 сс, рдт 4.0
В 2900 оборотов 200 нм, максимальный момент 328 нм максимальная мощность 225 лс на 1.3 бара.
...
На настройке Ваз 2105 турбо, конфиг мотора:
- Низ 1.7 литра, поршни 20 кубов, бензин Аи 95
- ГБЦ портинг
- Вал Динамика 118
- Ресивер сток с доп портами
- Турбина Td04l
- Выпуск на 51 трубе
- Форсунки 330 сс, рдт 4.0
В 2900 оборотов 200 нм, максимальный момент 328 нм максимальная мощность 225 лс на 1.3 бара.