Результаты поиска

1.3 турбо с никасилом, прямым впрыском и вариатором, достойный ответ ублюдку 1.2тси)

Двояко кстати, инженеры такой огромный запас заложить только по лютой перестраховке могут, если считать толком не умеют. Этож сколько лишнего чугуния и люминия зазря. А кпп я б тебе в Уфе подогнал, валяется все ещё от таза)

А хостеру все таки деньги плОтются, почему бы у него не спросить?

Ну хайп не обязательно со знаком + Если чморят, но просмотры набивают это тоже хайп, ну и плюс сколько сразу заготовок на приквелы, сиквелы, вторые серии

Абрашу понесло в общем, когда я ему сказал что средний ценник за них 10к)

Вейп то за шо? Никотин доставляет, продуктов горения нет, вот и менее вредное курение на выходе.

А все же в чем критерий педиковатости? Где эта грань?

Так им сколько, лет по 15 уже, адекватных свапов все нет.

Нью-васюки это. Не верю что получится присрать, а главное адекватно управлять таким.

Да-да, напиздел и дали свалить, охуенный бизнесмен

По-моему эти ваши спт гораздо большие кактусы) Ну вот например вот https://turbobazar.ru/threads/72145/

Так их же на форуме также продают тут, в чем смех?)

Двойстенный момент. Вот если к тебе например такой шыдевр приезжает, собранный абсолютно не по выданным рекомендациям, ты как поступаешь?)

Чо-то километров 800 ей, но тестовая, ей манагер пока катались натуральный сучий гэнг-бэнг устраивал, да и я не шибко жалел) а так, если без этих ваших гонашных амбиций этот даунсайзенный ублюдок вполне себе едет, не как тазы канеш, без ощущений что черта оседлал, но в обычных применениях...

Да, и кстати о ней, седне новую шкоду катал, тси 1.4 150 сил, ну вот как-то не очень она быстро getriebe) семь ступеней достаточно лихо перещелкивает, но кабудто я бы в тазу быстрее нащелкал. Хотя бы раз пока выборка не рыгнет так уж точно. Тигу протыкал на эвотвине, но что меня самого удивило...

Почитал бж его и описалово на сайте сптроника, чот несходняки, на сайте заявлено что весь бортовой ливер поддерживается, а человек пишет что курсовая, антибукс и круиз отклеились

Я такую закономерность заметил, старт у всех довольно бодрый, но до 60 заметно едут 1.4, до 100 1.8, до 120-140 2.0 ваги.

Вот как раз когда "здесь и сейчас" некрокончиты до гонок не доезжают обычно

Навезли как раз таки по разгону именно тазу: И тогда Skoda легко разгоняется до сотни за 9 секунд, в то время, как даже самая удачная попытка старта на «Ладе» не принесёт ничего быстрее 9.5. И, чем больше скорость, тем дальше уезжает Rapid. Динамика явно не соответствует яркому облику «Весты»...

Нет ну сириусли, провод от акума до релюх, собственно реле с предом, потом серый до насоса, где тут можно закопаться?