Результаты поиска

Я думаю что лишним не будет. Разница будет чувствоваться и в середине и на верхах.

Тут наверно от конфига многое зависит. Мне настройщик советовал на 76 переходить чтоб была прибавка в бусте. Но я пока не решился.

Ехать лучше начинает. ))

Д 14 ты туда не воткнешь по определению, если только ты не Дэвид Блэйн. Кама явно отпадает сразу.

И как разница между 1 и 1.5 б. Есть смысл?? Или оставить где нибудь 1.2 и хватит с неё???

Замотай его в термоленту, и нет проблемы.

Что значит все такие??? Ты за пол форума уже решил что ли??? Здесь полно адекватных, честных людей и далеко не все такие как ты и герой отзыва.

Я тоже не видел смысла пока 7 года гольфа чуть не убрал. И не потому что я его не видел, а потому что до этого дубасил и подогрел так не кислоты. И с 80 кмч по обочине оттормаживался.

Херня будет. Либо заставлять крутиться подальше, либо прибавлять объёма и заставлять дальше крутиться ;)

Считаю что чтобы не стояло спереди, 4 пот 8 пот, но если зад барабаны это жопа.

ну по идее лоб вобще нельзя тонировать.даже 88%. видимо добрые у вас полицаи.

долго ты с ней гоняешь?? за лобовуху останавливали ???

прозрачное что ппц

не нахожу((. киньте ссыль плиз

Пропустил знач (( , ща ещё поищу

Набирает обороты данный вид тонирования. Причём зачастую тонируют лобовое. Есть здесь те кто уже опробовал??? За лобовуху видимо полюбому штрафанут если захотят, а вот боковые в принципе можно. Как ощущения??? Как изнутри видно??

http://www.youtube.com/watch?v=Jy1Q6pWDASY

про переключение коробки в спорт режим наверно все видели. Дык Шамаич походу на месте не стоит http://www.youtube.com/watch?v=h4k3i9xo-Vo

Бодрее естественно.

А ещё для текучести керосина можно добавить.