Результаты поиска

спасибо за поправку) конечно же в час) мало, хм, может быть. но как-то 2jz он кормит. да и видишь, говорят люди, что неплохо справляется.

Собсно те кто "в теме" эти насосы хорошо знают и на них ездят. Они чуть менее производительные чем Walbro GSS342, зато не боятся сухого бака, не шумят и работают годами. Лучший зафиксированный результат - такой насос безпроблемно кормит мотор с расходом 1200 кг воздуха. По посадочным размерам...

ну могу сделать в принципе. просто там нечего особо фоткать) он новый в коробке. с сеточкой в комплекте. на днях сделаю фотографии.

Продам топливный насос Masuma MPU-103 Насос с трехлитровой супры. заявленная производительность 135 л/с Насос абсолютно новый. не пригодился! Цена такая же, как и покупал. 1900.

Дим, но у Степы на 9ке стоял именно 48й вебер. этот карб ни ставился серийно на машины. это спорт. девайс. что еще нужно будет сделать? что значит переходная система?

Дим, а можешь в личку написать, сколько это будет стоить у Вас? ну в смысле изготовить такой регулятор? и Вообще, по поводу подбора деталей что скажете? впуск пока торец, без портинга.

Спасибо Макс, будем заказывать ;-)

Чекнутые люди, ей богу.... лишь бы кого-либо г*вном обложить. я вам ни говорю про 11 единиц степени сжатия, что вы докопались. Прочитайте еще раз, ВНИМАТЕЛЬНО, мой пост про эти гадкие 11 едениц. далее давай сопоставим. 1.4 литра, 303 л/с. дальше что? вы как те бараны из видео "ТАЗы Валят, Тазы...

я сказал недоделанные)) не нудо грязи)) ну так вы тут определись, собираете вы спортивные автомобили для соревнований ,или городские авто. про 280 сил и 60 литров в час понятно. но я все таки вроде как прав. автор того бортовика сфой фокус RS до 460 л/с разогнал. и ездит же. и поршневая там...

я тебе не грубил. и если бы ты почитал нормально, то я написал, если интернет не врет, то степень 11. идем дальше. ты говоришь невозможно? сейчас я тебе скину ссылку. читай. я не сказал что я опираюсь на личный опыт, я еще молод и соплив, но я говорю, что можно не разжимая двигатель, при...

я скинул ссылку. пару постов назад. зайдите почитайте. гуру недоделанные.

конкретно за Таз не скажу. но например на многих двигателх иномарок поднимают мощность в 2-2,5 раза без замены поршневой, без всяких луж и моторы работают стабильно, не разваливаются и показывают отличные показатели. конечно сейчас все набросятся, скажут мол я *****, но это так. просто нужно...

Макси, ответь)

я не сравниваю, просто люди пишут, что с такой степенью сжатия дуть нельзя, или бенз какой то особый нужно заливать....хуле, все как стадо, степень сжатия 8 больше нельзя, только так дуть можно, а то что подняв степень сжатия, можно еще мощей из мотора выжать, об этом мало кто знает

http://www.drive2.ru/users/barik-cz/blog/304372/

у ГТ-Ра вроде как степень сжатия 9.5. Если интернет не врет, то у 1JZ-GTE, что то порядка 11. Если знать как понизить температуру в камере сгорания, то я думаю можно найти решение многих проблем, связанных с детонацией)

потом будет радиальный впуск по весне, и карбового насоса низкого давления мне кажется все равно не хватит. Так что хочется сразу сделать нормальную топливную систему.

Ага, уже интереснее. Макси, подскажи пожалуйста, вот такой подойдет? http://www.ebay.com/itm/Nitrous-Express-15952-Billet-Fuel-Pressure-Regulator-With-Fuel-Pressure-Gauge-/131040814232?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e82a42498&vxp=mtr И как можно сделать его самому?

Есть Восьмерка с Роторным мотором, карбюратор Weber 48 IDF, насос Masuma MPU-103. подскажите, как подобрать регулятор, чтобы насос не выдавливал иглу в карбюраторе? то есть нужно регулирование давления топлива в пределах от 0,2 до 0,6 бара. Справиться ли с такой задачей обычный китайский...

Нужен регулятор давления топлива на карб!! помогите!