Результаты поиска

вроде как 52-е 239фаза при 1мм, и они едут на 1.6л аж в 8600 на тюн.ресе, но думаю и стоковый поедет далеко, а это хорошо? а 246-это ваще какой то ад мне кажется. дык там и перекрытия наверное по 2++ сайт ОКБ Двигатель все кранты?

это не так просто 140лс с 1.6л это где то ОКБ 47,48, но сильно вверх утянут. наверное СпортМАШ 9.8(в вк) их так хвалят. Нуждики есть 9.8(290) и 303, но тоже верховые слишком. товарища на днях видел. СТИ-3, на приоронизе и прокар ресивере, аж по воздуху 145-150лс. при...

вал стоит в какие перекрытия? глушитель надеюсь прямоточный( камерный очень круто осаживает обороты)

если бы гранта стоила 250.000руб, то скорее всего завод не успевал бы за спросом.в банках не брали бы кредиты. и инопомойки за +/- 1млн скорее всего не пользовались бы спросом.

за что с ларгусом так? тогда бы могли хоть ручки в стиль, задний скат иной и конечно задние фонари стилистически подходящие

Кстати нуждики 9.0 выдают на алю пиленном схожие 390кг при 7120 и 490 на 5500

Если бы был выбор я бы ставил сти-2/8.85 это же типа кубок лада-1 вроде как,есть еще динамика 8.9/295 но их профиль не видел,наверное схожие характеристики Над получить что то такое 400воздуха(7000) и 500+цн(5000)

Задирать обороты,стараясь подвести мотор под 130лс,значит чуть отнять момента. Над мощность получить до 7200об/мин.тогда есть вариант получить максимум момента. Окб с фазой 286 это оч широко,это как у нуждика все 308+

До 31мм точно подпятник не нужен. Окб вал традиционно очень ровные,точно заметного подхвата нет. В лайт как ято понимаю предел это 45/45,9.0/290,сти-2. сток база 33 мм

написал главному по всем вопросам,показал панель (торпеду),общий вид кузова на данный момент, жду решения по допуску от решения будет зависить, буду ли дальше собирать под этап, или приеду зрителем З.Ы откопал таки опоры на ШС со смещением.

ОКБ МС08 работает на сток пружине+биг клоп+легкая тарелка до 7800об/мин точно

От базы зависит и от отливки гбц на выпуск. 9.0 при 32 базе впуск проворачивался,а выпуск чуть пришлось снимать.

еще ращ расскажу свою историю поиска давления масла, вдруг кто не читал по итогу: гбц после разверки, валы полированы. новые маслофорсы(открывались на 1.8атм) к/в номинал вкладыши новые. 1000км давление норм, потом 1.2 или около того. опять разобрал, форсы травили(((( заварил...

сложно вспомнить,то был 2010. но точно более рекомендуемых.

давным давно катали 40/40 ехали с 1500-6500 ровно на 1.6л выпуск 4-2-1(63)

бмв м30, но без роспуска они подходят на 9.0 мм большая и 8.8 малая приходится и тарелку с роспуском , нижнюю тарелку тонкую и еще в гбц углубляться, но скажем вал ОКБ м30 могет до 9200 крутится без разрыва.

удачный день вчера был. 1) удалось приобрести колеса: 15"БКМПО+195/50 Ханкук рс-3, с остатком 5.9/5.5мм 2) нашел старый поддон, вварил перегородку( в ней 3 щели+3 отв повыше), надеюсь в правых поворотах отлива не будет. и конечно пара вопросов 1) насколько поднимается давление...

вот бы хорошую музыку послушать в авто Максималиста.

предвидя что тема превратится в мегасрачь, стенд нужен такой чтоб показывал побольше и по красивее. З.Ы про стенды не знаю, это сообщение как подписка в теме. не в обиду Дмитрию.

1)почитал тему как Никлас съездил в Нино, иии как жаль что нельзя взять и поехать на чем есть 10.10 боюсь развалится и усложнит процесс сборки к 2021 2) надо ехать зрителем хотя б , а в паддок есть вариант попасть? как раньше в БК типа техничкой какого то из учасников? 3)...