Результаты поиска

да пользуем одну фирму как альтернативу заводским ВАЗовским,пока тьфу,тьфу,тьфу без нареканий...

точно,проще некуда,и допустим инструмента и без Инструментальщиков всяких и Арсеналов хватает,вопрос куда с ним этим инструментом в нашей глубинке пойти,если клапанов нормальных один буй нет...))

это которые ты мне обещал,а после как обговорили цену и место сделки куда-то пропал...:cool:

гавноклапанов сейчас в торговых точках полно...вопрос где купить нормальные,так как проверенных вариантов бывает найти можно,но с большим трудом...имхо,теплоотдача клапан/седло при тюнинге не в счёт,намного правильнее формы фасок

новые полукольца не надо было подкидывать на старый подтёртый коленвал...три полукольца как вариант,но если без косяков собрано то и на двух ходит нормально...

ты что куришь?какие баны на каких форумах?какие гоночные валы?кто плачет и про какой чип-тюнинг?это ты бороздишь инетфорумы в поисках каких-то сплетен и фанатов а мне это давно не надо-кому надо было всем давно и всё доказано на квотере... вот правда уже несколько раз пожалел что настроил тогда...

конечно имхо,но с таким "подходом" и настроением владельца авто надо было для начала сделать полную диагностику и отправить его капиталить двс перед настройкой он-лайн...

этого наверно никто и не требует,но это спорт и один для всех общий регламент по подготовке двс,а тут видимо "подготовленный" мотор мягко говоря оказался не таким как в саморекламе... но "виноват стрелочник"(пилот) в такой ситуации "лучшее" самооправдание... кто катал тот знает как обидно когда...

Паш,это обычный стиль общения нашего местного мегарейсера)) Кстати вон оно как теперь перевернули то и в твою сторону...оказывается объехал ты "сток" атмосферник,сток нынче на лёгком низе,мегарессивере,валах с фазой под 300* и кпп заточеной на четырёхсотметровку,но сцуко сток,и к тому же второй...

хотя бля. я вспомнил за голову в который криворукий упырь поставил опиль пружины на гавно клапана,а когда их оторвало пытался неумело свалить это на какие-то "кривые фаски" нарезал фаски и опять упал клоп вот...с тех пор и катает сток... правда надоело это гонево))... тупо в игнор

долго же ты выдумывал про "криворуких вокруг тебя мастеров"))) только с таким подходом к людям ты и к сороковнику останешься неблагодарным и невоспитанным хамлом... мотор будешь строить?не на мегоулитке гонять под слабые конфиги,а обычный сток,только руки и инструменты,инжектор если...

много плюсов,в самую точку...;)

именно оно самое...

40-50шт.,толщиной 2.5-3мм,приобрету,если кого-то не затруднит,купит у кого такие есть в наличии и отправит автотрейдингом,естесственно к сумме за материал плюсом транспортные расходы.

производство и будет в ж..е пока преобладает манагиризм,сплошной купи-продай...и не многие наверно помнят что ещё совсем недавно за спекуляцию давали реальные срока,а сейчас среди подростающих поколений манагары предел умственного и физического развития что ли...:neutral:

кто это понимает тот никогда такое не купит... нынешний автопром и рассчитывает именно на тех кто не понимает и верит в обратное...:wink:

очередной ширпотреб изготовленный для дилетантов,с парой десятков абсолютно не нужных для таких моторов "фишек"...:neutral: не удивительно,что когда не хватает опыта и фантазии сделать нормальный двс делают вот такое "новшество",так как знают что ширпотребщики схавают и будут довольны...

"упрощено" для пользователей что полный абзец...:neutral:

http://www.rallysale.ru/avtosportivnie-zapchasti-f9/korpus-kpp-vaz-21083-starogo-obrazca-t28361.html

плюс минус около 0.5 вообщем и по гбц понятно... оторвало клапан ровно по замку тарелки, конечно имхо,но клапана "херсог"(Herzog) это не клапана, кто и когда поставил их в эту гбц неизвестно,но на практике не первый такой случай именно с этой фирмой... втулки под замену,гбц на доработку...