Результаты поиска

С каких пор Саня стал Сергеем?

Зачем доказывать, если общеизвестный факт, что та же 2871 надувает больше ЦФМов, чем 2860. В турбокартах написано же. Другой вопрос, что эффективный диапазон может сузиться, но тут каждому свое.

Слава не употребляет таких слов. Особенно "совок". Но ты, кстати, не держи обиду на человека, много по делу написано, как там - учись отделять мух от котлет.

Никто не ограничивает, конечно. Вон украинский дед из Узама сделал мотор на 2,6 литра на большой турбине, вполне у него 41-й Москвич давал гари.

Зачем сравнивать алюминиевые моторы с мокрыми гильзами, созданные в СССР, с нормальной чугуниной?

Как безнадежно больного от аппаратов жизнеобеспечения? Жаль, на самом деле.

Видели, была Е21 с таким мотором.

Ты придираешься к словам Паши, смысл здесь прост, чуть отодвинуть вверх обороты ДВС, не повышая противодавление выхлопных газов, не увеличивая ЕГТ. Я думаю ( ИМХО, конечно, но могу ошибаться), что он имел в виду именно это.

Одинаковое давление? С чего бы это , вроде в формуле стоит среднее эффективное давление, которое много от чего зависит в реальном двигателе. Если принять его равным для обоих двигателей, то да, твое замечание верно.

Да и на банальную Приору уже денег стоят. Сын делал недавно мотор приятелю, стебли клапанов в идеале, фаски подсели. Правил на своем станке.

О, фильтр БМВ.

Ты забыл добавить - еще и вполне вместительный. Хорошая машина действительно.

Даже в середине 90-х мой кореш на девятке на полном ходу спрыгивал с метрового пандуса, убегая от правоохранительных органов. Вот тебе и моральная проходимость, недоступная этому творению французов. Потом прикрутил проволокой отвалившийся глушитель и катался дальше.

Да. Мы же про баланс императорских автопроизводителей сейчас? Драгстер на нитрометане вырос из банальных пони-каров 50-60-х. Просто насрали на баланс и стали развивать одну ипостась автомобиля. Получили этих чудовищ в результате эволюции. Если бы был девиз , как Игорь озвучил - " инженеры все...

За 400000 баксов на момент поделия. Наверное🤷‍♂️. Причем ни внедорожными, ни шоссейными отличными навыками похвастаться не мог. 5,8 до 100 - таз быстрей. И по моральной проходимости лучше. За 400000 баксов тазов на пересеченке набить можно без счету. Даже турботазов. Не, все-таки это не баланс...

А кто в здравом уме будет делать дрэгстер из GSa? Но делают ведь🤷‍♂️. И это не про Ориса сейчас, он как раз вовремя остановился. П. С. В булочную пешком отлично ходится.

Навряд ли. Посмотри машины Рейнфорест челлендж - за любые бабки не совместишь в них проходимость с комфортом и управляемостью на трассе. Это спецпродукт, выжимка одного качества в ущерб другим. И да, это просто пример.

Да причем тут баланс? Изначально не идет речь о балансе, когда какой-либо аспект характеристики машины начинаешь развивать. Динамику - забудь о комфорте, проходимость - забудь о хорошем трассовом поведении. И так далее. Люди под свои нужды допиливают машины - видимо, потому то им этот баланс не...

Я бы рекомендовал к покупке этот мотоцикл тем родителям для своих детей, которые хотят, чтобы дети стали сильными и умными. Сначала они накачаются, заводя его с кик-стартера и толкача, потом, когда надоест, начнут изучать устройство мотоцикла, и может даже вырастут инженерами, но не такими...

Вообще-то всю жизнь живу в Сибири, у нас 30 градусов мороза - это минимальная планка, когда люди начинают говорить "что-то похолодало". Заводились карбовые восьмерки и девятки в минус тридцать. Холодней- не факт, что без заноса аккума домой на ночь.