Результаты поиска

На деревню дедушке, Константину Макарычу. От Ваньки Жукова.

Топ - это китайские грузовики. Там к ЭБУ идет 70+ проводов и все белые. Сын рассказывал, в ремонт перевернутый Шакман привезли, кто-то "умный" пои разборе обрезал пучок к ЭБУ. Пам-парам-пам-пам.

Это другое. Ты поменяй угол зрения. Это не дорогая турбина была установлена на таз, а таз был прикручен к турбине, чтобы реализовать ее потенциал своим легким кузовом и достаточно крепким мотором. И внезапно оказывается в таком случае, что это недорогое вложение.

Паблик Эскобар.

А линии предохранителями не защищены что ли?

Экономный же, ездит на дизеле, на бензине дорого же))).

"Какой тебе пряник, ты еще кнут не съел".

Тут вопрос безопасности сразу встает.

Помнится, весь русскоязычный интернет обошел случай с вылезшим вбок шатуном на Патриоте. Типа , новая машина, русское говно и т.д. За кадром осталось, что этот чувак перегон, сдернул машину с автовоза и тут же газ в паллас в другой город дилеру. Там как раз на ЗМЗ Про установочный зазор около 3...

Да было бы желание, а его нет. Так-то блок как блок, достаточно крепкий и недорогой.

Причина в другом. Вазовская КПП традиционно шумная. А раздельные КПП с раздаткой еще дополнительные вибрации дают. Что сойдет крестьянам, то не пойдет бауэрам и пайцанам.

Зачем? Накрыть четырехклапанной головкой и выпускать дальше.

Такие опыты регулярно ставятся при запрессовке подшипников на горячую на вал. Кто Восход собирал, знает, что без разницы температур говно получится.

Надо было обои изнутри поклеить, чтобы краска снаружи держалась.

Ты прав.

Хз, я не знаю статус китайских производителей. Возможно, они на бую вертели изначальных брендодержателей.

Полно грузовиков, которые имеют такой же ресурс, как и именитые. Литровые мощности одинаковые.

Забавно тогда, что у 2860 и 2871 разные турбокарты.

Самое главное, смысла вообще нет в этих микронах. Любой мотор имеет допуск на зазор в паре вкладыш-вал в несколько соток. В размере шеек Джея любой мотор работает на 3-7 соток долго и счастливо, причем лучше ближе ко второй цифре на форсированном моторе.

Орис про себя же. Тазовый мотор с третьего раза получился, и с Джеем тоже самое. Наивно надеется, что если бы не было тазового мотора, то Джей с первого раза собрался бы. Другого объяснения у меня нет.