На Патриоты одно время с завода ставили сидухи от Рекстонов, так этим беднягам в ГИБДД при постановке на учёт делали мозг, заставляли ставить " штатные родные" сидения. Еще иногда докапываются до штатных черных ( ржавых/облезших) порогов из труб. Причем в зависимости от фазы Луны - кого...
Не. Отверстие увеличивается. Просто у поршней расширение больше, бо они алюминиевые, а блок в данном случае чугунный. Тут задача производителя дать правильный установочный зазор, исходя из условий эксплуатации, 7 соток явно мало. Либо поршни не очень, с геометрией беда.
Думаю, что Федор Воробьев с тобой поспорил бы. Он на классикомоторе раздавал практически на равных.
П. С. Естественно, у него эволюция машины происходила, по мере роста его амбиций и потребностей. Но начинал он на атмоклассике именно на асфальте.
Тонны стружки - это норма для Кучино. Там из оси вагонетки привыкли болты М6 точить. У нормальных людей у стальных пружин нет острых краев. Крайние витки собраны в плоскость и обработаны. Это раз. Два - кто мешает плоские тарелки сделать? Интересно, как у дурачков- теоретиков из Кучино стальные...
Да, судя по тому, что у этой машины выхлоп в капот, и все четыре колеса Хусера, она точно сутками таксует и изнашивает-изнашивает соленоид, мембрану и направляющую вестгейта. А еще у нее накладки на педалях стираются, и руль зашаркивается.