Результаты поиска

midnightracer, бывает халява, вот например объява с нашего местного форума http://forum.wec.ru/index.php?showtopic=176824&hl=%F1%EB%E8%EA%E8

Программа рассчёта ДВС RDVSproj.exe найди в нете или что-то подобное, если знаний не хватает.

Да, сёдла сток, разворачиваем под одну фаску. Не совсем одиноково, если разворачивать только седло под клапан то толку мало, мы проходим ещё и нижнюю часть седла, что-бы не было "бутылочного горлышка"! Поставили их, всё пока неплохо, крутить не стали, из-за волгофорс переливает и СЖ высокая...

Заклееваешь блок молярным скотчем (так что бы только поршня было видно), берёшь пылесос, дрель и маленькую бор шарошку, один пылесосит другой неспеша шарошит.

На oldmerin.ru спроси там подскажут

Дело не совсем в геометрии, облегчение доже играет существенную роль. Отправляли чертёж "бородатому" из теории ДВС он отписался что всё норм, но соглашусь что конструкция крайне не надёжна, сами очкуем)) в выходные планируем ставить ГБЦ на этих клопах, а там посмотрим...

промерю отпишусь, хотя овал там точно будет, пробег 130 т. км на этой башке.

Может кому-то нужен такой

сухари наши как родные, длина каких-то на 0,5 мм короче, каких-то длиннее не помню, не суть гидриком компенсирует, толщина ножки 6,96 мм у стандарта 7 мм, направляющая разворачивается без проблем. Металл заметно лучше шляпка не магнитится, ножка магнитится всё как положенно.

облегченные, Т-образные вп d=31мм, вып d=27мм, седло одна фаска 45"

Пока есть возможность сделать верх, поэтому и пытаюсь разобраться что к чему для городского бодрого атмосферника с башкой всё ясно, каналы доработать, клопы от гольфа, под валы пропилить. Но вот какие палки покупать ума не приложу, хотелось бы приход от 4000.

Тоже интересно, посмотрел бы вживую, сам из Владимира т. 8-904-596-96-96

http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21063/maksmoise/journal/4899916394579312673/#post]Мой кулер, он всё решает)

Я опять всё перепутал и несу ху...ю

Ипать пасаны я вкурил что к чему!!

И рулиться наверное как S класс теперь?, имхо это просто резьба по калу для городской машины! тем более сс20 сейчас более чем УГ.

тогда толи я дурак, толи лыжи не едут?) не один раз слышал что с приора ШПГ подъём больше 10-ти не вкрячить. поэтому и предположил что 9.8 для себя будет самое-то.

1 подвеска - 15000р. 2 рейка - 5000р. 3 сплен + вибропласт на всю машину - 5000-6000р. 4 не угадаю 5 тормозные диски к-т 3000р. + колодки 500р. + суппорта 1000р. 6 стабилизатор 650 р. яйки сс 1000р. 7 Резина с драйв два - бесценно 8 музон путью УРАЛ:D 9 Треуголки 4500 р. Итого : 35650 р...

И так, что я понял: стандарт приора низ подъём до 10-ти. Оптимально 9,8 перекрытия 1,5:1,5 но лучше всего рекомендуемое производителем если таковое имеется. Прогу откатывать в любом случае. По поводу обрыва ГРМ не париться всё равно всё дриснет даже на стандарте. Как то так?