Результаты поиска

отличный ТС))) насколько понимаю, он купил красную какую то машину,хз какую, но получилось узнать что там Январь)) интересно становится. еще интереснее 2560 и 870-е, учитывая турбокарту 2560

рад за Маков. пилоты у них молодые и быстрые. Сайнс вообще считаю что точно не медленее Тапка. а скоро у них будут мощные моторы. по ходу Виллиямс кто то выкупит.

но при всем этом Леклер мне кажется большей звездой и более сильным гонщиком чем Тапок.

https://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI1093425_Lekler_rulil_odnoj_rukoj_na_skorosti_300_km_ch_a_vtoroj_derzhal_zerkalo_zadnego_vida_video от это он выдал. еще много лет вспоминать комментаторы будут

клапан скорее всего не виснет. я бы грешил на впуск(частично) и бОльшая часть это выпуск.

не слушай,делай!! в 2010(вроде) на 1.5л было т04е-с горячкой та34 на 52\48 , на сильверах и перекрытиях как атмо))) так кпп не ломало, и не буксила, просто нахрен ускорялась!))))) ехела с 5000-7800 хотя в то время тут все ставили мелкие ресиверы и валы до 260град фазой и...

у МАйкопских уля была большой Хольсет, с горядкой около 0.9-0.98 не помню точно. ехала в 9800 и валы были 11.95(324)

в случае гт42 имеет смысл мощность загнать подальше(9000+), что бы момента получить и выше и меньше, меньше кпп будет ломать. по фазе как и на атмо, чем больший угол после НМТ тем выше все чуть сместится

1кг на хх=это смерть коренным, довольно быстрая. около 3000-4000км

на 8кл(пп) при 85град давление 3атм. думаю на жиге должно быть схожее, маслофорс нет. 1 р\в. не куда давке деваться

450 ЦН это что 165Нм

в ХААСе подтвердили Магу и Грожана,значит ли это что 2020 последний сезон для команды?

насос 2.5кв.мм это конечно шутка?

есть простое правило: утром деньги,вечером стулья! тут вышло в середине наоборот, (заказ и потом оплата)и начались задержки и завтраки.

эх, не возьми Тапка Рб, а Сайнса, было бы у них очков куда больше+не упусти Риккардо. а так донная команденка получается. им над Тапка гнать в ТР, пусть там опыта набирается.

жаль. ведь могли бы поставить рядный турбо как большинство и пробовать ехать из 10 уж точно. трудов и время в кузов вложено не мало.

вот стоило 9лет ипатся с ротором который никуда не едет и не поедет?

21.1

ну и квала,смех и слезы. вопрос возник, а они не могут где то в середине времени выезжать что бы время показать? и почему только 2 попытки? время то полно!

надо правила писать еще точнее, что бы вот такого не было. да и процедуру старта яснее: по мне престейдж-стейдж-1 желтый-2 желтый-3 желтый -зеленый старт. и ясно и понятно и время есть всем выйти на буст и прочее. а так очень быстро и преимущество у того кто первый встал. второй...