Результаты поиска

Что это за такой масляный насос?

пормальные цены для ибея... вопрос только в том хватит ли 300 л.с чтоб выехать из 13секунд.... Я бы посоветовал из линейки кинугавы тд05 с колесом 20 или 25 джи...

Валер, люди тут с мерсофорума нашептали что видели сие чудо на каком-то мерсе с 4и2 тока пэдаль газульки не электронная была...вина не усмотрели к сожалению....

Вот и я про тоже, не уж-то у такой крутой фирмы как мерзудес не было блокировок в редукторах.... уже даже смотрел редуктор с волка там все так же как и у мну, так что не варик... А ставить редуктор от попонца это же ППц скока всего переделать придется и привода и скреплением колхозить....жопэ...

В моем редукторе есть блока, но она на фрикционах которые сжимаетт масло под давлением из насоса...это очень интересная, но сложная и нафиг мне не нужная система... Мне тупо нужон, редуктор с обычной блокировкой! Валер, вот вин - WDB1240281J08109

реально парни гляньте а то вообще гемор будет на ровном месте...

А как на счет w140 ранних версий или w126 там тоже блоки в редукторе не было? По сути мне без разницы от какого мерса взять редуктор лишь бы пара была по-короче да чтоб с блокой был

не было таких были тока Евы в Е190...

Валер редуктор от Эвы будет стоить костмас....а заваривать дифф не комильфо... слышал что вроде как Е190 2и5 или 2и3 тот что 16клоп так вот у него в редукторе блока смогешь проверить?

кому как удобней...конечно речь о джейзете

джадай первый что без ввти на даде и второй джедай что от супры тоже на даде!

да и еще попутно спрошу ГП на мерсах какие-то не реально длинные самая короткая которую встречал 3,6 самая длинная 2 с чем-то...а на дизельных мерсах Гп короче чем на бензинках или длиннее и бывают ли на соляркоедах блокировки в редукторах?

Ну чтож, собственно вопрос стоит, так имею мерса 124 (если чесно, пока он меня имеет), так вот авто оснащен системой блокировки диффа ASD, это система механическая не электронная с насосом масла и т.д. и т.п., но реч не о ней, мне надо поселить в редуктор блокировку т.к. после свапа на 1уз будет...

"Чувак, ибо это эпик фэйл"))))))

аффтар ты хочешь узнать будут ли разница в до спуле? имха она будет настолько ничтожна что врядли ты ее заметишь... а так вообще низкий р\с позволяет получить более моментный мотор на низах и середине, но тут вопрос в том какую улитку ты юзаешь...ежели там вядро что оживает к 5-6 тыщам то смыла...

немедленно убрать надпись "тото" с супортов иначе фотка перекачует в шедевры и дальше по интернетам в виде дичайшего колхоза! почему выбрал 8в?

ну а что если крышу занизить ничешный видок буит... больше интересна технична сторона, а именно мост, кпп, и задняя подуэска...

Газ на джее рулит и уже как я понял довольно давно, скажи нет детонации, поставь газ))))))

так для всех ликбез Туреры бывают "S" - атмомотор 2и5 ~200кобыл в стоке и "V" - тоже 2и5 только турпо 280 кобыл в стоке...все остальное просто маркообразное авто...есть еще соарер там тоже джей бывает... турики кстати бывают в кузовах марк2, чайзер и креста... теперь по-поводу турбо джейзета они...

http://www.bugaga.ru/anecdote/1146724357-mneniya-lyudey-s-avtoforumov.html читать фсем