Результаты поиска

а кто говорит что не работает? дернул за трос,заслонка открыл,мотор зажундел

а причем здесь вал .Если не едет ты хоть ап стену убейся все равно не поедет

про кота вспомнил:-D

про девушек go-go можно по подробнее

да нормальный у тебя девайс,свои функции выполняет,я бы сам купил но у меня мсда стоит.Не обращаяй внимание.Спорадические пропуски на хх- ага, это только от искрообразования могут быть

определись когда считывается дад,на определенном угле или на заведенном моторе?:-D

да тут софт змс он пока коленвал не крутится дад не видит принципиально:-D

ты механическим манометром разьряжение померь и сравни что твой дад показывает.что то мне подсказывает что не в прошиве дело

дф подсоедини а то мимо кассы льешь:-D что за форсы?

дф обязательно.Это ты у автобыков мозг выносишь?:-D

посмотри какое у тебя минимальное время открытия форсунки стоит

У палкыча есть специальные валики для турбо.Только их надо грамотно поставить.А форсы ваши должны были кончится на 1.7 барах.у меня на 1.5 98% дьюти

не знаю что там у вас за валы,у меня 2871 тоже раздувалась с 3500 но 630 форсов не хватало на 8000 они заканчивались.

ну да и колеса прикрутил или нет

если при снятии шланга с актуатора улитка в космос дует,подбирай сечения шлангов жиклеров.Ставь жиклер больше на сброс и перед весгейтом еще жиклер поставь,

осталось дмрв поменять

не выбрасывай заберу

что у тебя за кпп такие, турбинка твоя не должна резко раздуваться,что же их ломает то?

раз уж турбо то ставь выносной регулятор давления и тяни обратку.Доехать куда угодно доедешь только турбинке дуть не давай,вестгейт открой

вам вместе надо учебник по физики штудировать:D