Результаты поиска

никак эти сток-егазники-по-логам не угомонятся)

да он меньше и не сможет даже, там ебовый сток гейт

Климат таки нет, там уже прям серьезно заморочиться надо с этой нечеткой логикой, учетом инсоляции, обратной связью и прочим, лишнее это. Шланги да, в любом гидросервисе заказать можно, но они же там хитрые, еще порты должны быть для закачки и манометра.

Софт самая меньшая из проблем, трс все умеет и настраиваю я сам. Карбовые да, действительно были такие, но и минусы есть - крайне редкая штука, и попадос с фитингами и переходниками.

Чото совсем стремный франкенштейн)) Да там управлять то нечем особо, висит клапан который размыкает контакты при стремно низком и высоком давлении, и небольшая приблуда нужна которая выключит кондей при сильном остужении испарителя и включит потом обратно, цена вопроса 300 р на али илм прилумать...

Так 09 же, не четырка, поэтому места маловато, в 14 и кулек без запила бампера лезет вполне, будем посмотреть в общем. С регулировкой сильно сложного ничего нет, соберется небольшая аналоговая схема, будет использоваться тот же стоковый приоровский клапан на низкое и высокое давление и плюсом...

От приоры подходит да, ухо пильнуть только нижнее неиспользуемое. В пользу оровских запчастей - на любой разборке задешман все есть, халла самая мощная система, и заменители на многие агрегаты есть, конденсор например от лузара за вменяемые деньги. Пайп у меня тоже рядом с геной, вот его боюсь...

Опять же смотря какой кондер, если фростовский, с испарителем в районе короба воздухопритока то так себе, он именно в печке должен стоять. На драйве уже несколькие делали, говорят лучше фростовского холодит.

Ну в приорообразных турбовых вполне уживаются, реализаций 16в самара+кондей тоже есть, основной кастом во внедрении испарителя в печку, под капотом практически все от приоры, лишь бы тройка агрегатов клубтурбо трапеция+халла вентиляторы+перенос гены наверх влезла

Все думаю, как СОД модернизировать - первая самара, сейчас 2110 радик и калино вент, на данный момент все норм, но еще кондей будет внедряться - вот тут уже явно не хватит теплосброса. Как бы лучше сделать? Перед радиком, между ним и интеркулером места не очень много, конденсор влезет, а...

Продается коса калина январь 7.2 8-ми клоп, 1 дк, без кондиционера, в отличном состоянии. Отправка тк энергия, кит, деловые.

Чот он прям обоссался от радости) Ну к такой повозке думаю и у нас бы сильно ненужный интерес проявили. И про колеса любопытно, ни разу не встречал чтобы у нас на дот смотрели А почему мало, зажимают или непопулярное увлечение? Про меру знать то есть примерно как у нас по итогу?

Как "у нас" мы все и сами знаем, про тазы, январи и прочее, а как в основном за бугром это происходит? Просто купить фирьку или гтр это все понятно, а именно железячно-софтовый тюн. Ездят ли по обычным дорогам полу- и корчеванные машины, чаще это самосбор или в основном тюнинг-ателье? Есть...

Потомучто слишком обширная тема, как хотеть дом построить, имея лопату носилки и участок Что нужно - софт, инженерный мозг, ноут, лямбда широкая, заливальщик, кабели, всякие мелочи по вкусу, я даже писал о наборе настройщика как-то, https://www.drive2.ru/l/488637262108557888/ Весь набор к слову...

Да по большому счету же пох кто именно писал, тут вопрос про сам факт - значит такое написание принципиально возможно? В теории и ты с фростом можешь такой софт запилить?

Я к тому, что кто-то написал новую прогу под этот мозг, некий аналог вместо сток прошивок?

Я не для поспорить же, а про то как это сделано интересуюсь

а пакманы и иже с ними?

ЭЭЭмм, ну как всегда халява, тазоводство же. Хотя мне тут стопицот раз доказывают что на этих блоках якобы и турбо можно

Рулон с рыксой 8HP американкой