Результаты поиска

Какое может быть качество у ЛИТОЙ не понятно из какого материала заготовки? Про Кривую геометрию не учитывающую реального расширения -я почти уверен. Конструктив у них-типа усиленный -читай утяжеленный. Я не рискнул брать на турбо. Может на сток атмо, оно б, и поработало ..... полчаса.))

Тоже недавно вылезло как новое. Старые видосы перезалили.

Это тупо литье под давлением выдаваемое за горячую поковку. Аля гордеев пистонс

Углубление вокруг пальца образовано не мех. обработкой. Хотя есть подобного вида заготовки у Висеко и у СТИ и там это фрезерование перпендикулярно оси поршня. На ковке это место имеет другую форму. Могу конечно ошибаться , но - поковки всех видов поршней на этот мотор изготавливающихся у...

Читай C20ХЕ турбо= C20let. Не суть. Как у его «ковки» могли появиться углубления вокруг пальца? Если пуансон давит перпендикулярно пальцу и должен с поршнем разобраться как матрешка? Та и по фактуре на донышке видно . Что точено из литьевой заготовки отлитой из старых алюминиевых кастрюль...

дубль

К- ковка. За полцены)) https://www.avito.ru/novorossiysk/zapchasti_i_aksessuary/porshnya_s_koltsami_s20he_2673713849?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

Те степень пробуксовки оперативно менялась(задавалась) от дросселя ? Хмм...

Ланос цел но сиильно пострадал. Даст Бог ,это все закончится. Мы договорились увидеться после... У ориса кстати оставалась 1 коробочка аналоговая, ее друг забрал , но пока не ставили.

Я б и не против купить то, где это реализовано правильно и по другому, только вот где -не знаю. Не продают ведь;) Бошмоторспорт- не предлагать))

Гонки я свои уже отгонял в картинге)) Теперь задача просто не ловить зацеп педалью газа. Только и всего. Да, возможно не идеально , но лучше 99% реализаций

С откатами боюсь, что крыльчатку найду в задней банке. Жалко. Отбор момента при откате зависит еще от кучи факторов. вероятно я их не все могу учесть. Не факт что сейчас при буксе 10км /ч мне нужно отобрать 25% , а затем уже или 15 или 30 Вижу зависимость не только от оборотов. Это если...

Трекшен- да работает , в остальном он просто не заморачивался. (переход лаунч-трекшен по времени)

Было сложно понять ,что не нужно использовать откат УОЗ вовсе. А резать тактами поцилиндрово в зависимости от дельты. Откат дует турбину и получается лебедь-рак-щука. В итоге отсутствие линейности на управляющем воздействии. Возможно есть еще потенциал в алгоритме вырезания, но это курево.

АБС получая скорости вращения всех 4 колес по КАНу транслирует их в внешнюю коробочку, там идет расчет скоростей осей и дельты учитывая базу и колею . На выходе -2 скорости осей и разностный сигнал по быстрейшей скорости вращения колеса ведущей оси. Будет блока-будет лучше)) Январь получая...

поросячий пяточек отпилили ))

trs адекватно управляет отключением 4 цилиндров, были баги давно ,но их порешали. У меня заведен ДС2, с задних колес и лаунч и трекшен едут по дельте от ДС1 . Задние колеса считается средняя по оси в коробочке. Трекшен имеет калибровку допустимой пробуксовки, но я ее не пользую- лучше...

У меня 100в идет прям на обычную форсунку 12 ом с прямовпрысковых драйверов Тайота Динамика выставленна в 0 ибо лаг закрытия выше чем лаг открытия. Не вижу проблем управлять непосредственно прямовпрысковой форсункой

Совсем недавно это сделала 2-х турбо моторная 2108 на канале "давнего друга"Ориса. Правда, приходилось перематывать, когда эта физиономия появлялась в кадре.

Ну он так ладненько перебирает это унылое гавно, что аж залипаешь. Ну как типа из гавна и палок двое таджиков в лесу строят шалаш с бассейном. Мужик рукастый и с головой , но вот целесообразность этого всего , я не могу себе объяснить.